高速磁浮运载技术全国重点实验室第一届学术委员会暨战略、专家指导委员会第一次会议在青岛召开

4月20日，高速磁浮运载技术全国重点实验室第一届学术委员会暨战略、专家指导委员会第一次会议在青岛举行，标志着我国高速磁浮领域唯一全国重点实验室的建设迈出关键一步。该实验室将打造我国高速磁浮技术研究高地和该领域国家级开放的研究平台，为助力“交通强国”建设和科技自立自强提供重要支撑。

科技部高技术中心国家重点实验室管理处处长闫金定、国家铁路局总工程师兼科技与法制司司长白晓春先后致辞。中国中车集团总工程师、首席科学家王军主持学术会议，中车四方股份公司总经理马利军宣布高速磁浮运载技术全国重点实验室第一届学术委员会、战略指导委员会、专家指导委员会成立并宣读委员名单。中车四方股份公司副总经理、总工程师徐磊主持欢迎仪式。科技部、国家铁路局、中咨公司、上海市科委、山东省科技厅、青岛市科技局等单位相关领导，委员会委员以及来自科技界企业界专家学者、重点实验室人员共百余人参加会议。

学术委员会由何华武、丁荣军、田红旗、夏长亮、吴光辉、吕西林等院士在内的13位权威专家组成，中国中车集团总工程师、首席科学家王军任主任委员。战略指导委员会由卢春房、傅志寰、孙永福、乐嘉陵、钱清泉、林忠钦、郭东明、翟婉明、杜彦良、陈维江、孙聪、陈学东、邓宗全、黄庆学、陈湘生、李术才、单忠德等院士在内的28位权威专家组成，卢春房院士任主任委员。专家指导委员会由20位权威专家组成，中国中车股份公司总工程师张新宁任主任委员。学术委员会是实验室的学术指导机构，战略指导委员会和专家指导委员会为实验室建设发展提供战略指导和技术支持。

高速磁浮运载技术全国重点实验室主任、中车四方股份公司副总工程师丁叁叁代表实验室作工作报告，从实验室定位、建设基础、发展目标任务、重点研究方向等方面汇报了实验室建设发展规划。丁叁叁、胡叙洪、葛琼璇分别作学术报告。实验室副主任、中车四方股份公司副总工程师吴冬华作开放课题设立情况汇报。

高速磁浮运载技术全国重点实验室于2022年11月获得科技部正式批复，依托中车四方股份公司、同济大学、上海申通集团共同建设。实验室定位于紧密围绕国家重大战略部署、面向社会和行业未来发展需求，打造我国高速磁浮应用基础和前沿技术研究中心。以中车四方股份公司高铁列车、高速磁浮研发试验试制平台为基础，联合同济大学高速磁浮研究试验平台、上海申通集团高速磁浮示范线及运维技术研究平台共同建设。该实验室将整合高铁、高速磁浮等领域全国顶尖研究资源，搭建高速磁浮“国家级”协同创新平台，瞄准共性基础问题和核心关键技术开展有组织科研，重点围绕高速磁浮系统集成及共性基础、高精度悬浮导向与控制、系统安全保障等研究方向深化攻关，引领我国高速磁浮技术研究与发展方向，为我国高速磁浮技术持续创新和工程化产业化发展提供关键支撑平台，助力“交通强国”建设和科技自立自强。

与会专家委员围绕实验室定位、研究方向、目标任务等方面，对实验室建设发展规划进行了战略研讨和指导。与会专家委员指出，高速磁浮交通系统的创新发展，是践行“交通强国”战略的有力举措，是对我国现代化高质量综合立体交通的有效支撑。在高速磁浮领域成立全国重点实验室，体现了对高速磁浮技术的重视，开辟了高速磁浮交通新的发展阶段。与会专家委员表示，高速磁浮运载技术全国重点实验室作为高速磁浮领域重大战略科技力量，是高速磁浮技术研究“国家队、主力军、排头兵”，希望实验室发挥好国家级平台引领作用，瞄准高速磁浮技术前沿，汇聚全国优势资源协同创新，推动产学研融合发展，强化基础和前沿关键核心技术研究攻关，加快推动时速600公里高速磁浮交通系统试验考核，实现更多成果突破，为解决高速磁浮和国家重大需求中的重大科学问题，引领我国高速磁浮技术发展，服务国家战略提供有力的科技支撑。

作为一种现代化高速交通系统，高速磁浮是世界陆路交通领域的战略前沿技术。我国《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《新时代交通强国铁路先行规划纲要》等国家规划均对高速磁浮进行了战略部署。经过二十余年的持续研究，我国在高速磁浮基础理论和工程技术等方面取得了重大突破，具有自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统已成功下线，已迈入从技术理论研究向工程应用转化的关键阶段。高速磁浮运载技术全国重点实验室的建设，有利于集中该领域全国核心优势力量，全面深入开展基础共性和关键核心技术研究，快速解决高速磁浮重大关键核心问题，对于助力推动我国高速磁浮技术持续创新和工程应用转化，实现高速磁浮技术领先领跑，支撑服务“交通强国”“科技强国”建设具有重大战略意义。