国家高速动车组总成工程技术研究中心（National Engineering Research Center for High-speed EMU）是经国家科学技术部批准，依托南车青岛四方股份公司组建而成的轨道交通装备制造领域内首家工程中心，于2011年1月7日正式获批建设。

工程中心旨作为公司重要的技术创新平台，定位于轨道车辆未来需求产品研发；关键系统、关键部件的技术攻关和产业化推广；仿真技术研究和仿真平台搭建；工艺研发和数字化制造技术；对有重要应用前景的高速列车科研项目进行系统化、配套化和工程化研究开发；负责基础理论、前沿技术、延伸技术研究。

围绕轨道交通基础应用技术和产品技术开展工程应用研究，在系统工程、车辆动力学、电气与信息工程、结构与强度、材料应用、流体力学、振动与噪声、人机工程、工艺制造技术九个方向开展学科建设。建立了学科覆盖全面、功能完善的仿真分析及试验验证能力，支撑了CRH380A新一代高速动车组、更高速度试验列车、CRH6系列城际动车组等轨道车辆产品的研发、设计优化和性能验证。承担了“十二五”国家科技支撑计划——更高速度等级动车组转向架关键技术研究及装备研制、智能高速列车系统关键技术研究及样车研制，国家863计划——基于永磁电机的高速列车牵引传动系统、高速列车谱系化技术平台及系列车型研制。结合公司走出去的战略，积极开展国际合作交流，充分利用国际技术资源，与瑞士PROSE公司合作开发100%低地板有轨电车项目。基于可持续发展需求，依托公司高度的系统集成能力、完备的产品装配制造能力和大型复杂装备的设计研发能力，开展延伸产业技术研究。