Presentado el tren EMU para el ramal de Dapeng de la línea ferroviaria interurbana Shenzhen-Huizhou

  Recientemente, se presentó en el depósito de Xinda un nuevo tren EMU diseñado para el ramal de Dapeng de la línea ferroviaria interurbana Shenzhen-Huizhou. Desarrollado conjuntamente por CRRC Changchun y Shenzhen Metro Group, el tren combina el rendimiento de la alta velocidad con la operación de alta frecuencia, estilo metro, de los sistemas de transporte ferroviario urbano.

  El tren tiene una velocidad máxima de operación de 160 km/h y cuenta con un sistema de energía de tracción de corriente alterna (CA) de 25 kV, un sistema de señalización dual CBTC-CTCS y capacidad de operación totalmente automatizada de nivel GOA4. Su carrocería está fabricada con una aleación de aluminio de alta resistencia y está diseñada para una vida útil de hasta 30 años. El tren puede operar en formaciones de 8 o 4 vagones, lo que permite ajustar la capacidad según la demanda de los pasajeros.

  El nuevo tren está diseñado específicamente para el ramal de Dapeng, una ruta de 39,387 km de longitud que conecta seis estaciones. La línea reducirá el tiempo de viaje entre Longcheng y Xinda a unos 30 minutos. Cuando entre en funcionamiento, el tren ayudará a respaldar el desarrollo de una red de transporte y vida diaria de 1 hora, haciendo que los viajes interurbanos sean más eficientes y promoviendo una "integración de las cuatro redes" (ferrocarriles principales, ferrocarriles interurbanos, ferrocarriles suburbanos y sistemas de transporte ferroviario urbano) más profunda en la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao.