El 23 de marzo, se celebró la ceremonia de recepción de esta locomotora de nueva energía en el Centro Logístico Integral Jingping de Pekín. La locomotora de maniobras híbrida modelo FXN3B, desarrollada de forma independiente por la empresa CRRC Dalian, fue entregada oficialmente a la Jinggu Railway Company. Se trata de la primera locomotora de maniobras híbrida adquirida por una empresa externa a la red ferroviaria nacional en la región de Pekín.
La locomotora de maniobras híbrida FXN3B entregada en esta ocasión es una nueva generación de equipos de tránsito ferroviario desarrollada de forma independiente por CRRC, la cual se enfoca profundamente en las necesidades del transporte ferroviario y pone en práctica el concepto de desarrollo ecológico. La locomotora adopta una tecnología de baterías de tracción de vanguardia en la industria y un sistema de motores de alta eficiencia. En comparación con las locomotoras diésel tradicionales, ha logrado un avance operativo en cuanto a bajas emisiones, bajo nivel sonoro y alta eficiencia energética. Además, permite reducir drásticamente el consumo de energía y los costes de operación y mantenimiento durante todo el ciclo de vida del equipo, mejorando de manera integral la capacidad de garantía del servicio y la eficiencia general del transporte en las líneas.
La puesta en servicio de esta locomotora ha culminado la renovación y sustitución de la primera locomotora diésel antigua de la Jinggu Railway Company. Esto no solo representa una demostración práctica de la implementación del programa nacional de las «Dos Renovaciones» (nota: programa gubernamental para la renovación de equipos a gran escala y el intercambio de bienes de consumo), sino que también establece un punto de referencia para la transición ecológica del transporte ferroviario ajeno a la red nacional en la región de Pekín, ofreciendo un ejemplo práctico, replicable y aplicable para la modernización ecológica de los antiguos ferrocarriles a nivel nacional.



