Le 23 avril, la ligne Ningma, première ligne de transport ferroviaire urbain interprovinciale mise en service entre les provinces du Jiangsu et de l’Anhui, a officiellement lancé son exploitation initiale. Il s’agit également de la première ligne ferroviaire urbaine régionale en Chine construite, gérée et exploitée conjointement par deux provinces.   Projet exemplaire d’intégration des transports dans l’aire métropolitaine de Nanjing, la ligne Ningma a été mise en chantier en 2021 respectiveme...

  Le 17 avril, la première rame de métro entièrement automatisée de Hangzhou, développée par CRRC Puzhen, est officiellement sortie de la chaîne de production, marquant une avancée importante du métro de Hangzhou dans la construction d’un réseau urbain ferroviaire intelligent.   Le train adopte le modèle AH propre à Hangzhou et sera mis en service sur la ligne 12 du métro de Hangzhou. Sa vitesse maximale d’exploitation atteint 100 km/h. Il peut réaliser l’automatisation complète de l’ensemble de...

  La 14e Energy Storage International Conference and Expo (ESIE 2026) s’est tenue du 31 mars au 3 avril 2026 au Capital International Exhibition & Convention Center à Beijing. À cette occasion, CRRC a présenté une gamme de produits, notamment son conteneur de stockage d’énergie par batteries à refroidissement liquide de nouvelle génération de 6,9 MWh, son système autonome de stockage d’énergie par volant d’inertie de classe MW, ainsi que son système autonome de type armoire à volant d’inertie.  ...

  Du 25 au 27 mars, le China International Hydrogen Congress & Expo 2026 (CIHC 2026) s’est tenu au China National Convention Center à Beijing. À cette occasion, CRRC a présenté une série de réalisations, notamment des composants clés, des innovations couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur et des solutions système, démontrant ses technologies de production d’hydrogène vert plus sûres et plus économiques.   CRRC a développé des capacités dans la production flexible d’hydrogène, la protection d...

  Le 23 mars, la cérémonie de réception de cette locomotive à énergies nouvelles s'est déroulée au centre logistique intégré de Jingping, à Pékin. La locomotive de manœuvre hybride de modèle FXN3B, développée de manière autonome par la société CRRC Dalian, a été officiellement livrée à la Jinggu Railway Company. Il s'agit de la toute première locomotive de manœuvre hybride acquise par une entreprise hors du réseau ferroviaire national dans la région de Pékin.   La locomotive de manœuvre hybride ...

  Récemment, les trains régionaux des lignes 10 et 12 du réseau Ningbo Rail Transit, conçus conjointement par Ningbo Rail Transit et CRRC, ont été officiellement dévoilés sur la base industrielle de CRRC à Ningbo. Cela marque l'entrée de la construction du réseau ferroviaire régional de Ningbo dans une nouvelle phase d'essais et de mise au point des trains.   En tant que premier projet pilote de démonstration à l'échelle nationale pour les trains régionaux standard de type A, les trains des lign...

  Récemment, la 100e locomotive Fuxing N5C est sortie d'usine avec succès, marquant l'entrée officielle de ce modèle dans une nouvelle phase de production en série.   La locomotive Fuxing N5C est une locomotive diesel de ligne de nouvelle génération développée indépendamment par CRRC Qishuyan. Elle adopte une conception intégrée standardisée, modulaire et basée sur une plateforme commune, tout en combinant les avantages de la connectivité intelligente, des économies d'énergie et du respect de l'...

  Récemment, le premier compresseur d'air centrifuge à lévitation magnétique de 300 kW (classe 8 kg), développé indépendamment par CRRC Zhuzhou Electric Co., a été mis en service avec succès sur le site d'un client dans le Hunan, et a atteint un fonctionnement stable à long terme. Les données mesurées sur site montrent que le taux d'économie d'énergie de l'équipement atteint 31 %, ce qui permet d'économiser plus de 700 000 yuans de frais d'électricité par an et par unité.   Le compresseur d'air ...

  Avec la mise en œuvre officielle du grand ajustement du premier trimestre 2026 du plan de transport ferroviaire national, 20 nouvelles rames automotrices à motorisation concentrée de type CR200J, développées par CRRC Tangshan, ont été mises en service avec succès. Elles remplacent les trains de voyageurs conventionnels sur 17 itinéraires longue distance, insufflant une nouvelle dynamique à la modernisation des équipements de transport ferroviaire national.   Dans le cadre de cet ajustement fer...

  Récemment, la ligne 6 du métro de Ningbo a été officiellement inaugurée. Les rames de métro, développées par CRRC Zhuzhou Locomotive, ont été mises en service, reliant ainsi les districts de Haishu et de Beilun.   Pour sa phase initiale, le projet est doté de 37 rames à conduite entièrement automatique, atteignant une vitesse de pointe de 100 km/h. Ces véhicules intègrent des technologies avancées telles que le système de traction synchrone à aimants permanents et le retour de courant par rail...