Le 10 mars, les locomotives diesel SDD1, développées de manière indépendante par CRRC Ziyang, ont été expédiées vers le Mozambique, marquant la première fois qu’une entreprise chinoise fournit des locomotives diesel au système ferroviaire du pays.   Afin de répondre aux conditions d’exploitation uniques de l’Afrique, la locomotive diesel SDD1 intègre de nombreuses innovations technologiques et améliorations d’adaptation, telles qu’un design optimisé pour la légèreté, un système de refroidissem...

  Récemment, Santa Cruz, en Bolivie, a inauguré un nouveau chapitre de son développement lorsque le président Luis Arce a appuyé sur le bouton de démarrage pour inaugurer la centrale d'auto-génération destinée au complexe sidérurgique de Mutún. Construite par CRRC Ziyang, cette centrale représente non seulement le premier générateur à gaz de CRRC en Amérique du Sud, mais également une avancée majeure dans la modernisation industrielle de la Bolivie.   En tant que première initiative de coopérati...

  Récemment, le premier train express de métro urbain destiné à la ligne 15 du métro de Chongqing est sorti de la chaîne de production chez CRRC Changchun. Il offre une capacité maximale de 2 428 passagers par rame, ainsi qu’un design intelligent, à faible émission de carbone, et une remarquable capacité de montée spécialement conçue pour le terrain montagneux de la région, illustrant ainsi le savoir-faire et les avancées technologiques de CRRC.   Sa conception modulaire flexible permet la confi...

  Le 12 février, les trains panoramiques de la montagne enneigée de Lijiang, développés par CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Institute Co., Ltd., ont commencé leur exploitation sur une ligne touristique de 20,7 km, la première du genre dans la ville de Lijiang. Cette ligne relie la Vieille Ville de Lijiang, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, à la zone panoramique de la montagne enneigée du Yulong.   Ces trains sont conçus pour circuler à des vitesses allant jusqu'à 70 km/h. Afin de s’ada...

  Le train intelligent à unités multiples électriques (EMU) « Ruixue Yingchun » Fuxing, développé par CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., a récemment quitté la gare de Harbin Ouest en direction de la gare de Qiqihar Sud, dans la province du Heilongjiang.   L’EMU intelligent CR400BF-C conçu pour les grands froids, qui a été déployé lors des Jeux olympiques d'hiver de Pékin 2022, propose désormais des services intelligents et conviviaux reliant les destinations hivernales du nord-est de la ...

  Alors que Harbin se prépare à accueillir les Jeux d'hiver d'Asie 2025, un métro spécialement conçu a été mis en service, apportant l'excitation de l'événement aux usagers quotidiens. Développé par CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd., en collaboration avec Harbin Metro Group, ce train thématique est bien plus qu’un simple moyen de transport – c'est une célébration mobile des sports d'hiver et de l'identité culturelle unique de Harbin.   Le design du train met à l'honneur Harbin en tant qu...

  Le 11 janvier, "Qihang", la turbine éolienne flottante offshore la plus puissante au monde, a été installée avec succès à Dongying, dans la province du Shandong, marquant une étape importante pour CRRC dans l'exploration des éoliennes offshore ultra-grandes.   Qihang est une turbine éolienne flottante offshore de 20 MW, développée indépendamment par CRRC, avec une capacité de production de 20 mégawatts. La turbine dispose d'un diamètre de rotor éolien de 260 mètres, d'une surface balayée équiv...

  Le 10 janvier, le CETROVO 1.0, développé conjointement par CRRC et le Groupe du Métro de Qingdao, a été officiellement mis en service commercial sur la ligne 1 du métro de Qingdao. Cela marque le premier usage au monde de composites en fibre de carbone dans les structures principales porteuses d’un train de métro pour le transport de passagers commerciaux.   La caisse, les bogies et autres structures principales porteuses du CETROVO 1.0 sont fabriqués à partir de composites en fibre de carbone...

  Le 29 décembre, le prototype du train CR450 a été officiellement dévoilé à Pékin. Cela marque une étape importante dans les progrès réalisés dans le cadre du projet « CR450 Innovation Technologique ».   Ce projet est dirigé par le Groupe des Chemins de fer Nationaux de Chine (CRRC), en collaboration avec d'autres entreprises nationales, des universités et des instituts de recherche, formant ainsi une « alliance d'innovation technologique ferroviaire ».   Le prototype du train CR450 présenté co...

  Récemment, le deuxième Salon international de la chaîne d'approvisionnement de la Chine (CISCE) a été couronné de succès à Pékin, où CRRC a présenté une variété de ses produits phares.   En tant que leader dans la chaîne industrielle moderne pour l'équipement de transport ferroviaire, CRRC joue un rôle clé dans l'avancement de l'industrie, favorisant la collaboration entre entreprises de toutes tailles. Avec un réseau de plus de 18 000 fournisseurs, CRRC a atteint un taux de développement indé...