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春秋代序，岁月更迭，从共和国的火热岁月到新时代的意气风发，从偏居田心一隅的默默无闻到全球开枝散叶的笑傲同侪，在似水的流年中，我们在奋斗的路程中勇敢跋涉，在无悔的青春中，我们留下难以磨灭的时代印记。

是什么力量，让我们一往无前？是什么力量，让我们无怨无悔？也许她藏在老房子的斑驳中，也许她停留在老画面的影像中。在“十四五”新局开启之际，株洲所企业文化部推出系列短视频，挖掘60余年的珍藏，讲述60余年的故事，唤醒60余年的记忆。重拾株所文化的新意，既是以此对过去的深切回眸，也是对美好未来的无限憧憬。在生生不息的文化传承中，积蓄思想的光芒，汲取发展的伟力，在新时代的征程奋力不忘初心，赓续前行！

探寻株洲所科研试验创新的背后力量

在株洲所的发展历程中，科研试验发挥了重要的作用。在检测试验中心一楼的温升试验室里静静摆放着几台老旧的试验检测设备，用于电器部件温升的检测。我们依稀可以感受到岁月在它们身上刻下的印记。每一处磨损和锈迹，都镌刻着它们为株洲所科研试验冲锋陷阵的功绩。此刻，它们也如历尽沧桑的老者，无声地向大家诉说着当年的故事……

检测试验中心的前身最早是株洲所试制试验车间的一个试验组，由老田厂翻砂车间扩建而成，成立于1962年，成立之初仅1800平米，不足10人。条件和设备相当简陋，只能进行引燃管整流器和电力机车部分电气设备的基础试验。

1984年，随着株洲所的科研体制改革，试验组也迎来了一次较大的变革，正式分为试制车间和试验站两个单位，试制车间搬至所本部，其厂房全部交给试验站。在之后的20多年里，试验站陆续进行了两次大规模的建设改造。第一次从1985年到1988年，通过这一次改造，试验站所有试验条件均达到国家有关标准及行业标准，成为铁道部质量检验系统最早成立的专业检验站之一。

龙正尚(原株洲所试验站站长):我们是试验站和检验站两块牌子，1984年，铁道部授予“铁道部产品质量监督检验中心牵引电气设备检验站。”的牌子，但当时的试验条件还达不到国家标准，于是，我们一边要完成大量的试验，一边从环境到设备按照国家认证标准搞改造。1988年，检验站通过了国家技术监督局认证，成为国家级检验站。电力机车上的电器、电子产品都要拿到株洲所来检验才能上车。

唐时清(原株洲所试验站站长 ):我们最早做试验，没有控制室，控制台，我们就自己搬桌子，接临时线，需要哪些负载和仪器，就把设备全部准备好，各种电机噪音特别大，改造以后，有了控制室，试验能力和条件都得到提升，效率也提高了。

第二次大规模的改造于2000年完成。这一次改造不仅对环境进行了合理的规划，同时对控制室进行加层改造，对试验台的数据采集、分析处理等进行升级完善。

梁裕国(原株洲所试验站站长 ):一方面是引进，另一方面是自己动手改造。我们引进了一套综合环境试验设备，这在当时是全所最贵的一台设备，机车牵引电气试验能力上升到一个新的水平。动手改造，我们技术人员从调研、设计、基建施工到调试、交付使用，全部都是自己上，甚至还充当了农民工的角色，切割电缆、压电缆头、下地沟放电缆。

2008年，试验站再次升级扩容为检测试验中心，并从株机公司搬迁到所本部园区，也就是我现在所在的位置。如今，呈现在我们面前的是一个总建筑面积超过1万平米的现代化试验基地。电机轰鸣的试验大厅，承载着和谐号动车组、复兴号动车组、永磁牵引系统、智能轨道快运系统、电动矿卡系统等一大批重点项目的测试任务。可以说，株洲所的每一次技术进步都离不开检测试验中心的默默支持，而它也将自始至终搏动着与株洲所同声共气的征程命脉！

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