2014年10月22日下午，美国马萨诸塞州交通局（MBTA）正式批准，将向中国采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。这是中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出。

项目包括152辆橙线车、132辆红线车，于2014年5月面向全球招标，中车与全球轨道交通装备制造企业分别投标。最终，中车胜出，成为中国惟一登陆美国的轨道装备制造企业。这也是继中车2011年获得法国罐车的订单后再次获得欧美发达国家的轨道交通装备整车订单。自此，中车公司机车车辆整车产品实现了亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全球覆盖。

拥有将近400年历史的波士顿是欧洲清教徒移民最早登陆美洲所建立的城市，是美国革命期间是许多重要事件的发源地，也是中国轨道交通装备登陆美国的第一站。波士顿地铁始建于1897年，是世界上最早建成地铁的城市之一，比纽约地铁还早7年，承担着繁重的运营功能。中车自2009年起就跟踪波士顿地铁招标，在技术、标准、规范、法律等诸方面充分研究用户的要求，充分评估和规避商务风险，历经多年努力，最终实现登陆美国的目标。

这批地铁列车为马萨诸塞州交通局在波士顿及周边都市圈运行的快速运输车辆，车体采用不锈钢材质，采用全动车结构，其中橙线列车载客量类似于国内目前大量使用的B型车，红线列车载客量更大，类似于国内大型城市所使用的A型车。列车运营时速为63英里（即102km/h）。在定期维护和大修基础上，车辆设计能够运行8万英里/年（12.9万公里/年），服务年限至少30年。列车的结构强度、控制安全、RAMS要求等方面采用美国标准。

橙线开工通知后36个月交首批6辆车，红线开工通知后51个月交首批6辆车，橙红线后续批量车辆分别于开工通知后48和59个月开始交付，预计至2023年交完全部284辆车。