● 2024年→世界最大功率窄轨交流传动内燃机车出口塞拉利昂

国际首次采用中间走廊布置和独立通风技术

● 2023年→我国与土库曼斯坦近十年来最大一笔内燃机车订单全面交付

15组30台CKD9A-1型大功率货运内燃机车

● 2022年→我国首列齿轨列车成功下线

国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国齿轨列车领域空白

● 2022年→首批两台商品化HXN6型内电混合动力机车成功下线

中国大功率内电混合动力机车自主创新的丰硕成果

● 2021年→中国首家运用混合动力技术实现老旧机车再造企业

● 2020年 → 2500kw混合动力机车正式定名HXN6

取得制造许可证、型号许可证

● 2019年 → 公司新能源机车平台再添新军

28T纯电动车下线

● 2018年→首座海外变电站与业主顺利交接

孟加拉变电站项目投入商业运营

● 2017年→中国首台米轨内燃机车出口南美

CDD6A型内燃机车出口阿根廷

● 2016年 → 中国首台商品化新能源空铁下线

熊猫空铁下线

● 2015年 → 南北车重组合并新成立中国中车

公司更名“中车资阳机车有限公司”

● 2015年 → 世界最大功率混合动力机车下线

2500kw混合动力机车及双燃料机车下线

● 2014年 → 第700台出口内燃机车成功下线

SDA4型机车出口泰国同一用户

● 2012年 → 中国中车首个电站总包项目完工

孟加拉电站项目并网发电

● 2011年 → 中国交传机车首次进入发达国家

SDA1型机车出口澳大利亚

● 2011年 → 首次签订海外机车维保项目合同

苏丹三年延伸维保服务项目

● 2009年 → 首台大功率和谐型电力机车下线

7200kw和谐型大功率交流传动电力机车

● 2006年 → 中国机车制造技术首次输出海外

“革新号” 机车技术输出越南

● 2001年 → 工厂首批10台干线机车出口越南

首次打入国外干线内燃机车领域

● 1992年 → 中国商品内燃机车首次出口海外

CK5型机车出口泰国

● 1983年 → 工厂首台干线内燃机车试制成功

东风4型干线内燃机车 下线

● 1973年 → 工厂首台调车内燃机车试制成功

东方红2型液力传动内燃机车下线

● 1966年 → 定址资阳建厂