2024年中国城市轨道交通关键技术论坛暨第32届地铁学术交流会在无锡召开

2024年11月7日至8日，由中国土木工程学会轨道交通分会、无锡地铁集团主办，公司与北京城建设计发展集团、上海隧道、中铁四局等单位联合承办的中国土木工程学会品牌学术会议——2024年中国城市轨道交通关键技术论坛暨第32届地铁学术交流会在无锡召开。
本届大会以“绿智融合、持续发展”为主题，邀请无锡市政府领导、中国土木工程学会领导、轨道交通行业相关业主、高校学者等嘉宾出席会议，特邀邓文中院士、陈湘生院士、杜修力院士、何川院士及多位全国工程勘察设计大师等作主旨报告。中国中车总裁助理宁文泽出席会议并致辞，公司党委副书记、总经理刘春桃作交流发言。

宁文泽表示，中国中车作为全球领先的轨道交通装备制造商，始终致力于为客户提供最优质的产品和服务，推动行业的持续发展和进步。近年来，中国中车从规划设计入手，把装备领域长期积累形成的一整套系统解决方案，应用到轨道交通“投资、建设、运维”全生命周期，形成了高性价比的中低运量的系统解决方案。中国中车将秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，与各会员单位一道，携手共进，共同推动行业关键技术突破，以新质生产力推动城轨高质量发展，让城市轨道交通成为推动国家经济可持续发展、提升民众幸福感的强劲引擎。

刘春桃以《绿智赋能无锡S1线全生命周期高质量发展》为题作交流发言。
刘春桃表示，中车工程技术公司坚持“高品质建设、精益化管理、数智化运营”实施理念，将无锡S1线打造成投建营一体化、“系统+”应用下的“绿智赋能”高质量建设典型案例。

1.总体规划

无锡S1线从方案定制化、管理精益化、产品智能化、资产数字化、运营数智化五个方面做了总体规划，实现“数字化、智能化、绿色化支撑下的全生命周期管理”。

2.绿色低碳施工

装配叠合整体式地下车站实现结构体系创新、生产工艺创新、工装设备创新，获得国内专家学者认可，并表示“总体上达到国际先进水平”。
无锡S1线是江苏省城市轨道交通领域第一条采用装配式节段梁的工程项目，高架区间节段梁共计390孔，占比70%；南门站是全国首个装配叠合整体式地下车站，预制装配率为90.2%；花山车辆段是江苏省轨道交通工程首次采用全装配式框架结构，综合楼、司机公寓预制装配率达到60%。

3.绿智融合驱动

无锡S1线践行城市轨道交通“双碳”和“智慧”的行业发展共识，以《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》为指导，着力实现18项中车智慧城轨新技术示范应用，推动中车“绿智产品”及无锡地铁“绿智城轨”先行先试。

4.多元融合示范

无锡S1线作为示范项目的先行线，承担着四网、绿智、业务融合等九大方面的重点示范内容，2024年5月第一批6个示范项目通过阶段成果评审，计划2025年完成全部示范项目验收，为国内中等线网规模城市轨道交通可持续发展提供新模式、新思路、新路径。