概述
该车适应在国内准轨距线路上运行,主要用于装运煤炭。装载方式为装载机装载或漏仓装载,卸货方式为底开门连续自动卸货。主要由车体、转向架、制动装置及车钩缓冲装置等组成。为降低自重、提高载重,采用新材料、新工艺等措施对车体进行轻量化设计,侧墙、端墙、底门等结构采用铝合金材料;采用模块化设计的搅拌摩擦焊形成整体侧墙和端墙、漏斗脊;采用内置式侧柱,充分利用限界增大容积并大大降低运行风阻。车辆装用转K5型转向架,控制阀采用中继式150阀,安装具有自主知识产权的DAB-1型集成制动装置,NSW型手制动机或APB-1型驻车自动制动装置,E级钢17型车钩及缩短式牵引杆,采用Twin-Pack双盒缓冲器。
参数
载重(t) |
82 |
轴重(t) |
25 |
商业运营速度(km/h) |
100 |
轨距(mm) |
1435 |
通过最小曲线半径(m) |
145 |
车辆长度(mm) |
12220 |
车辆最大宽度(mm) |
3368 |
车辆最大高度(空车)(mm) |
4018 |
注:载重参数在出口产品中不体现。 |