结合“新德里—古尔冈”线路运行环境,车辆采用电流导轨等技术降低电磁辐射和运行噪声,采用高强度、耐腐蚀轻型铝合金材料、智能调节空调系统等技术,使每节地铁车辆能耗比同等级传统地铁每年能节电约2万千瓦时。每列车最高载客量达1010人,运营时速达80公里。