Две «умные» линии метро введены в эксплуатацию в Чэнду

  Недавно в Чэнду были введены в эксплуатацию поезда, разработанные корпорацией CRRC для линии 13 (фаза I) и линии 30 (фаза I) метрополитена Чэнду, что ознаменовало начало новой эпохи более интеллектуальной и автономной работы городской подземки.

  Благодаря полностью автоматизированной системе уровня GoA4 поезда линии 13 автоматически «пробуждаются» и выполняют самодиагностику перед началом ежедневной эксплуатации, отправляются строго по расписанию и после завершения работы возвращаются в депо — без какого-либо вмешательства человека на протяжении всего процесса.

  Линия 30 — первая в Китае линия метро, объединяющая традиционную полностью автоматизированную эксплуатацию и технологию межпоездной связи (train-to-train). За счёт прямого взаимодействия между поездами эта технология позволяет существенно сократить интервалы движения, одновременно повышая эффективность эксплуатации и уровень резервирования безопасности. Оснащённая передовыми возможностями автономных вычислений и планирования маршрута, линия работает на уровне GoA4 — высшем уровне автоматизации.

  Обе линии оснащены системой прогностического обслуживания и управления техническим состоянием PHM (Prognostics and Health Management) компании CRRC SRI на базе Интернета транспортных средств (IoV). Кроме того, впервые внедрены визуализированные функции диагностики неисправностей поезда и реагирования на чрезвычайные ситуации. Для критических неисправностей разработаны визуальные модели анализа дерева отказов и процедуры экстренного реагирования, позволяющие отслеживать весь процесс устранения неисправностей и интеллектуально оценивать соблюдение установленных требований.