Первый в мире поезд метро из углеродного волокна вступает в коммерческую эксплуатацию

  10 января CETROVO 1.0, разработанный совместно компанией CRRC и Группой метро Циндао, был официально введен в коммерческую эксплуатацию на первой линии метро Циндао. Это знаменует собой первое в мире использование углеродных волоконных композитов в основных несущих структурах поезда метро для коммерческих пассажирских перевозок.

  Корпус, тележки и другие основные несущие структуры CETROVO 1.0 изготовлены из углеродных волоконных композитов, что предоставляет значительные преимущества, такие как меньший вес, высокая энергетическая эффективность, улучшенный комфорт и превосходная прочность материалов. По сравнению с традиционными металлическими транспортными средствами, корпус на 25% легче, тележка на 50% легче, а общий вес снижен примерно на 11%. Энергопотребление поезда в эксплуатации снижено на 7%, и каждый поезд может уменьшить выбросы углекислого газа примерно на 130 тонн в год. Благодаря использованию углеродных волоконных композитов поезд движется более плавно, обеспечивая отличную защиту от вибраций и изоляцию. По сравнению с металлическими поездами метро, версия с углеродным волокном также обладает большей прочностью и более высоким уровнем безопасности. Рама тележки из углеродного волокна улучшает устойчивость к ударам, усталостную прочность и продлевает срок службы транспортного средства.

  В области технологий железнодорожного транспорта снижение веса означает уменьшение массы корпуса транспортного средства при обеспечении его характеристик, что, в свою очередь, снижает энергопотребление в эксплуатации. Это ключевая технология для достижения зеленых, низкоуглеродных железнодорожных транспортных средств.