首列全自动80B标准地铁——徐州6号线一期首列电客车正式亮相

3月29日上午，中车浦镇造徐州地铁6号线一期工程首列全自动无人驾驶电客车顺利到达汪庄车辆段，并举行接车仪式。徐州地铁集团副总经理、总工程师胡清茂，工会主席翟仁飞，纪委书记李斌，浦镇公司副总经理、总工程师曾要争等出席本次仪式。

徐州6号线一期工程线路全长约22.912km，线路起点为黄山路与黄河路交叉口的黄山路站，连接铜山新区、新城区，止于徐州东站，全线共设站16座，配备24列/96辆4节编组时速80公里B型全自动驾驶标准地铁列车，最大载客量1336人。

徐州6号线一期列车是国内首列支持GoA4全自动无人驾驶的系列化中国标准地铁时速80公里B型列车，促进了系列化中国标准地铁平台建设、自主化产品应用，进一步推动了城轨交通高质量发展。

整车相比于既有传统车型，有多处亮点和提升：

1、运行更加智能：徐州6号线一期列车是徐州市城市轨道交通首条GoA4全自动驾驶线路，可实现全场景自动化运行，具备远程处置、视频联动等功能。重要设备和主要控制回路进行自诊断自复位设计，提高列车故障自复位能力。

2、更加安全可靠：列车配备弓网在线监测、走行部在线监测、脱轨检测、蓄电池在线监测、障碍物检测、RFID温度检测等功能及可编程逻辑控制单元LCU和智能运维系统，确保车辆运维更加便捷、安全、智能、高效。

3、更加舒适人性化：列车采用优质防寒吸音材料和自主研发转向架，结合线路特征及车辆噪声源进行针对性优化；配备可摄像的紧急报警器、43寸动态地图显示屏、更高分辨率客室LCD显示屏，给乘客带来更舒适人性化的乘车体验。

4、空间、载客量更大：列车采用80B标准地铁列车平台，车体高度更低，断面更宽，重量更轻。车体宽度增加到2890mm，提升了车内有效空间；采用可开式隔断连通司机室与客室，使乘车环境更加宽敞明亮；设置坐席152个，满载时1336人，提高了载客量。

5、更加先进自主：列车采用智慧化、智能化技术，如以可编程逻辑控制单元LCU替代部分进口继电器；转向架、牵引、辅助、制动等关键系统均采用标准化地铁技术方案的自主知识产权产品。

6、更加节能环保：列车采用轻量化车体、轻量化转向架、轻量化车下设备以及变频热泵空调和自动（感光）调节LED照明，最大程度降低列车能耗，成功打造具有徐州特色的绿色环保列车。