南京地铁二号线列车

南京地铁二号线列车

南京二号线地铁车辆车身颜色由三色组成，分别是红色、黑色和白色，其中面积最大的是红色，黑色主要是应用在车窗旁边，而白色则是在车体下部。采用6节编组，整车额定载客量为1886人，其中4节是动车。以前如果其中一节动车出了故障，只能减速慢行，到终点站后换车，现在则可以持续运营到结束。列车故障牵引能力显著提高，列车的控制系统也进行了升级，采用列车总线控制技术，使信息传递更快，解决故障更迅速。原先的“六人座椅”是由两排“三人座椅”拼成的，现在则是真正的“六人座椅”，坐中间两个座位的乘客不会觉得高低不平了。

南京地铁二号线东延线列车

南京地铁二号线东延线采用的地铁车辆是目前世界最先进的A型（M系列）宽体列车是地铁车辆家族中载客量最大的一种，这种列车每节长24.4米，宽3米，高3.8米，每列编组为6辆，是目前世界上流行的一种，目前正被亚洲的新加坡等地采用。该地铁车辆具有五大优势：一是技术先进。车体采用宽体技术（车辆外宽3米），动车长22.8米，拖车长24.4米。列车采用交流传动，进一步减少了车载设备，减轻了自重，增加了功率，运行更加快速平稳。车上装有车载计算机系统和ATC自动控制系统，列车既可以由司机驾驶，也可实现无人驾驶。列车在运行中自动报站，驾驶员通过操纵屏幕按钮，可以了解全列车的运行的速度以及到站的距离。列车采用了目前城轨车辆制造中较先进的模拟制动机技术，使列车的停靠精度达到±25mm，也就是说，列车进站停车和车门标志线的误差只有2.5厘米。二是外形优美。列车车头呈流线型，可以最大限度减小运行中空气阻力。车体全部采用铝合金材料做成，具有美观耐腐和自重轻等优点。车门为自动塞拉门，由车载计算机控制，能确保乘客上下车安全。三是启动和制动速度平稳快速。列车采用交流传动，列车最高时速可达到80km/h。从启动到最高速度不到30秒，从高速运行状态到完全制动只需23.4秒。四是车内装饰新颖美观。车内全部采用不锈钢扶手，座椅采用玻璃钢结构，并依据人体的曲线设计，更好的满足乘坐的舒适性。五是载客量较大。由于设计更加科学，车内空间比一般国内地铁车辆大幅增加。单节车厢的载客量为318人（超员421人），整列车载客量1886人（超员2496人），比一般国内地铁车辆增加38%。