在苏州轨道交通二号线车辆采购招标中,公司以其技术、价格和交付期等方面的优势,战胜多家竞争强手一举中标。合同签约仪式于2月29日下午4时在苏州举行。捷克共和国驻华大使、捷克共和国驻沪总领事、苏州市副市长徐惠民、中国南车股份公司副总裁张军等参加了签字仪式。公司总经理楼齐良、苏州轨道交通有限公司总经理周明保、江苏经纬轨道交通设备有限公司董事长马建锋(江苏经纬轨道交通设备有限公司、捷克·斯柯达电气有限公司联合体中标苏州二号线车辆牵引系统),分别代表三方共同签署苏州轨道交通二号线车辆及牵引系统采购合同。
苏州轨道交通2号线总体呈南北走向,连接京沪高铁苏州北站,主线线路起于相城区太平车辆段站,终点位于迎春南路站,全长26.6km,设22 座车站,高架车站5 座,地下站17座。此次工程配属车辆为23列/115辆,5节编组(2动3拖)。增购的配属车辆为33列/165辆,预计将于2012年完成增购。
按合同规定,浦镇城轨车辆有限责任公司为车辆集成总负责方,牵引、辅助和网络控制由江苏经纬轨道交通设备有限公司、捷克·斯柯达电气有限公司联合体提供。车辆采用浦镇公司自主设计的B型全焊接铝合金车体结构;车钩采用带有弹性胶泥缓冲器的密接式车钩;客室车门采用电动塞拉门,司机室侧门为内藏平移门;空调系统采用安装有全封闭旋转式压缩机的节能型冷暖空调;客室照明采用环保节能的LED光源;制动系统采用先进成熟的微机控制模拟式制动系统;转向架采用浦镇自主设计的PW80E-Ⅱ型转向架。
合同规定2号线首列车将于2013年5月30日前完成所有试验并交付业主,2014年2月20日20列车完成试验并交付业主;2014年4月30日所有23列车到货并具备上线条件。2014年6月正式开通运营。