Apresentado o trem EMU para o ramal de Dapeng da linha ferroviária interurbana Shenzhen-Huizhou

  Recentemente, um novo trem EMU projetado para o ramal de Dapeng da linha ferroviária interurbana Shenzhen-Huizhou foi apresentado no Pátio de Xinda. Desenvolvido conjuntamente pela CRRC Changchun e pelo Shenzhen Metro Group, o trem combina o desempenho da alta velocidade com a operação de alta frequência, em estilo de metrô, dos sistemas de transporte ferroviário urbano.

  O trem tem uma velocidade máxima de operação de 160 km/h e possui um sistema de energia de tração de corrente alternada (CA) de 25 kV, um sistema de sinalização duplo CBTC-CTCS e capacidade de operação totalmente automatizada de nível GOA4. Sua carroceria é feita de liga de alumínio de alta resistência e é projetada para uma vida útil de até 30 anos. O trem pode operar em formações de 8 ou 4 vagões, permitindo que a capacidade seja ajustada de acordo com a demanda de passageiros.

  O novo trem foi projetado especificamente para o ramal de Dapeng, uma rota de 39,387 km de extensão que conecta seis estações. A linha reduzirá o tempo de viagem entre Longcheng e Xinda para cerca de 30 minutos. Quando entrar em operação, o trem ajudará a apoiar o desenvolvimento de uma rede de transporte e vida diária de 1 hora, tornando as viagens interurbanas mais eficientes e promovendo uma "integração das quatro redes" (ferrovias principais, ferrovias interurbanas, ferrovias suburbanas e sistemas de transporte ferroviário urbano) mais profunda em toda a região da Grande Baía de Guangdong-Hong Kong-Macau.