A “condução inteligente” da CRRC inaugura uma nova etapa para o metrô de Hangzhou
Em 17 de abril, o primeiro trem elétrico de operação totalmente automática do metrô de Hangzhou, desenvolvido pela CRRC Puzhen, saiu oficialmente da linha de produção, marcando um passo importante do metrô de Hangzhou na construção de um sistema ferroviário urbano inteligente.
O trem adota o modelo AH característico de Hangzhou e será colocado em operação na Linha 12 do metrô de Hangzhou. Com velocidade máxima operacional de 100 km/h, o trem pode realizar de forma automatizada todo o processo operacional, incluindo ativação, hibernação, autodiagnóstico, entrada e saída do depósito, circulação na linha principal, abertura e fechamento de portas nas estações, bem como lavagem do trem.
O trem foi equipado adicionalmente com sistemas inteligentes, como detecção ativa e passiva de obstáculos e detecção de segurança do sistema de rodagem. Os circuitos-chave e subsistemas principais adotam projeto redundante, elevando significativamente a segurança operacional. Além disso, o trem possui funções de autorrecuperação em caso de falhas, como reinicialização automática de subsistemas e controle remoto, garantindo alta disponibilidade mesmo em situações anormais.
O trem utiliza sistema de tração por ímãs permanentes, com taxa global de economia de energia superior a 20%. O sistema de ar-condicionado conta com função de purificação do ar antibacteriana e antiviral, além de tecnologia de ventilação inteligente, melhorando o conforto dos passageiros. Com portas elétricas deslizantes plug de alta vedação, mantas de isolamento acústico e materiais de alto desempenho para isolamento sonoro, o trem também apresenta melhor desempenho na redução de vibrações e ruídos.
