Chegada a Pequim da locomotiva de manobra híbrida modelo FXN3B

  No dia 23 de março, a cerimônia de recepção desta locomotiva de nova energia foi realizada no Centro Logístico Integrado de Jingping, em Pequim. A locomotiva de manobra híbrida modelo FXN3B, desenvolvida de forma independente pela empresa CRRC Dalian, foi oficialmente entregue à Jinggu Railway Company. Esta é a primeira locomotiva de manobra híbrida adquirida por uma empresa externa à rede ferroviária nacional na região de Pequim.

  A locomotiva de manobra híbrida FXN3B entregue nesta ocasião é uma nova geração de equipamentos de trânsito ferroviário desenvolvida de forma independente pela CRRC, que foca profundamente nas necessidades do transporte ferroviário e coloca em prática o conceito de desenvolvimento sustentável. A locomotiva adota uma tecnologia de baterias de tração de ponta na indústria e um sistema de motores de alta eficiência. Em comparação com as locomotivas a diesel tradicionais, ela alcançou um avanço operacional em termos de baixas emissões, baixo ruído e alta eficiência energética. Além disso, permite reduzir drasticamente o consumo de energia e os custos de operação e manutenção durante todo o ciclo de vida do equipamento, melhorando de forma abrangente a capacidade de garantia do serviço e a eficiência geral do transporte nas linhas.

  A entrada em operação desta locomotiva concluiu a renovação e substituição da primeira locomotiva a diesel antiga da Jinggu Railway Company. Isso não representa apenas uma demonstração prática da implementação do programa nacional das "Duas Renovações" (nota: programa governamental para a renovação de equipamentos em grande escala e troca de bens de consumo), mas também estabelece um marco para a transição ecológica do transporte ferroviário alheio à rede nacional na região de Pequim, oferecendo um exemplo prático, replicável e aplicável para a modernização ecológica das antigas ferrovias em nível nacional.