O primeiro trem de metrô de fibra de carbono do mundo entra em operação comercial

  No dia 10 de janeiro, o CETROVO 1.0, desenvolvido em conjunto pela CRRC e pelo Grupo do Metrô de Qingdao, foi oficialmente colocado em operação comercial na Linha 1 do Metrô de Qingdao. Isso marca o primeiro uso mundial de compósitos de fibra de carbono nas estruturas principais de carga de um trem de metrô para transporte comercial de passageiros.

  A carroceria, os bogies e outras estruturas principais de carga do CETROVO 1.0 são feitos de compósitos de fibra de carbono, oferecendo vantagens significativas, como menor peso, maior eficiência energética, maior conforto e resistência material superior. Em comparação com os veículos tradicionais baseados em metal, a carroceria é 25% mais leve, o bogie é 50% mais leve e o peso total é reduzido em cerca de 11%. O consumo de energia operacional do trem é reduzido em 7%, e cada trem pode reduzir as emissões de dióxido de carbono em aproximadamente 130 toneladas por ano. Graças ao uso de compósitos de fibra de carbono, o trem circula de maneira mais suave, proporcionando uma redução superior de vibrações e isolamento. Em comparação com os trens de metrô de metal, a versão de fibra de carbono também oferece maior resistência e um fator de segurança mais alto. O quadro do bogie de fibra de carbono melhora a resistência ao impacto, resistência à fadiga e prolonga a vida útil do veículo.

  No campo da tecnologia de transporte ferroviário, a redução de peso se refere à diminuição do peso da carroceria do veículo, garantindo o desempenho, o que, por sua vez, reduz o consumo de energia operacional. Esta é uma tecnologia crucial para alcançar veículos ferroviários verdes e de baixo carbono.