Sortie dusine réussie pour la 100e locomotive Fuxing N5C

  Récemment, la 100e locomotive Fuxing N5C est sortie d'usine avec succès, marquant l'entrée officielle de ce modèle dans une nouvelle phase de production en série.

  La locomotive Fuxing N5C est une locomotive diesel de ligne de nouvelle génération développée indépendamment par CRRC Qishuyan. Elle adopte une conception intégrée standardisée, modulaire et basée sur une plateforme commune, tout en combinant les avantages de la connectivité intelligente, des économies d'énergie et du respect de l'environnement. Par rapport aux locomotives diesel à courant continu traditionnelles, le tonnage de traction par unité de ce modèle a considérablement augmenté et l'efficacité opérationnelle s'est nettement améliorée, tandis que la consommation de carburant et les émissions de gaz d'échappement ont été fortement réduites. De plus, le développement de ce modèle a permis d'établir et de perfectionner la plateforme technologique chinoise indépendante pour les locomotives diesel de ligne de la classe des 4400 chevaux.

  À fin janvier 2026, ce modèle de locomotive avait accumulé un kilométrage opérationnel de plus de 6,25 millions de kilomètres, assurant des missions de traction de fret pour les bureaux de Taiyuan et de Shanghai de la China State Railway Group (CR), ainsi que pour des marchés ferroviaires locaux dans les provinces du Guangdong et du Zhejiang.

  Dans l'atelier de maintenance de Jiangcun, les techniciens du client ont partagé leur évaluation : « Le taux de panne est relativement faible, les demandes d'intervention de maintenance sont moins nombreuses et le taux de défaillance en ligne a considérablement diminué. Que ce soit au niveau de l'exploitation ou de la maintenance, nous apprécions beaucoup ce nouveau type de locomotive. »