Avec la mise en œuvre officielle du grand ajustement du premier trimestre 2026 du plan de transport ferroviaire national, 20 nouvelles rames automotrices à motorisation concentrée de type CR200J, développées par CRRC Tangshan, ont été mises en service avec succès. Elles remplacent les trains de voyageurs conventionnels sur 17 itinéraires longue distance, insufflant une nouvelle dynamique à la modernisation des équipements de transport ferroviaire national.
Dans le cadre de cet ajustement ferroviaire majeur, les nouveaux trains CR200J sont déployés sur plusieurs lignes longue distance très fréquentées, telles que « Tianjin-Changsha (D52/3) » et « Nanchang-Pékin Ouest (D68/D67) ». Par rapport aux trains conventionnels utilisés précédemment sur ces lignes, ces nouvelles rames offrent une double amélioration en termes de confort des passagers et d'efficacité opérationnelle.
Afin de garantir que les nouveaux trains abordent le « Chunyun » (pic de voyages du Nouvel An chinois) dans des conditions optimales, l'équipe de service de CRRC Tangshan a pris l'initiative de se coordonner avec les exploitants. Elle a coopéré tout au long du processus de « préparation zéro kilomètre », en affinant les points de maintenance M0 et en inspectant chaque rame point par point pour assurer la sécurité et la stabilité de la mise en service. CRRC Tangshan a pleinement tiré parti de ses atouts en R&D pour mettre en place un système de surveillance coordonné à trois niveaux, comprenant « salle de surveillance à distance, centre de commandement d'urgence en dépôt et techniciens en station service ». Ce système permet un contrôle complet et omnidirectionnel de l'exploitation des rames. Grâce à l'optimisation des modèles d'alerte précoce PHM (Pronostics et Gestion de l'état de santé), les signaux anormaux des équipements sont captés avec précision ; un criblage en temps réel 24h/24 des codes prioritaires garantit le traitement immédiat des informations de défaillance.


