Récemment, le premier système d'essai de suspension électrodynamique à éléments complets de supraconducteurs à haute température (HTS) développé indépendamment par le CRRC a achevé sa première opération de suspension, marquant une avancée technologique significative dans le domaine de la suspension électrodynamique HTS en Chine. L'opération de suspension a entièrement validé plusieurs technologies de base du système de transport à suspension électrodynamique HTS, jetant ainsi des bases solides pour l'application technique du système de transport maglev (train à sustentation magnétique) électrodynamique HTS.
Le système de transport maglev électrodynamique HTS est composé de systèmes tels que les véhicules, les voies, l'alimentation électrique de traction et les communications opérationnelles. Le système maglev électrodynamique HTS présenté cette fois-ci est destiné à des applications telles que les pipelines à grande vitesse, à très grande vitesse et à vide réduit, avec une vitesse de fonctionnement atteignant 600 km/h et plus, tout en présentant les avantages de la sécurité, de l'écologie, de l'intelligence, du confort et d'une forte adaptabilité à l'environnement.
Le système de transport maglev électrodynamique HTS est une option importante pour la construction de voies de transport rapides entre les mégapoles et les cercles économiques développés. En outre, il contribuera fortement à l'optimisation de l'aménagement du territoire et à la promotion d'un développement régional coordonné, ainsi qu'à la construction d'un réseau de transport tridimensionnel complet en Chine.