中车大连公司首台干-调一体化重载电力机车试验成功

  新年伊始

  电-电双源制电力机车

  在国能新朔公司完成第三阶段评审

  机车完成所有试验验证

  该机车结合干线机车及调车机车的运用经验

  可实现“装、运、卸”连续作业的运用模式

  是我国首台干-调一体化运输的重载电力机车

  电-电双源制电力机车由中车大连机车车辆有限公司与国能集团新朔铁路有限责任公司联合研制,机车顺利完成全部型式试验和性能研究试验,包括:动力电池供电的万吨装煤试验、辅助驾驶控制的干线牵引试验、极寒条件下的辅助供电试验等45项,机车性能良好,将用于国能集团铁路运输。

  1.干-调一体化运输,提高运营效率

  中车大连公司紧密贴合国能集团的铁路运营特点及运营能力,依托成熟可靠、安全且环境适应性强的电力机车技术平台,深入挖掘干线和调车机车的运用经验,成功研制出这款重载干调一体化电力机车。机车将调车作业与干线作业结合,实现煤场、干线多场景连续运输。在实际运营中,该机车的应用效果显著。它不仅大幅降低人力成本支出,而且每个工作循环中还能缩减大约3小时的换挂时长,从而大幅提高作业效率。

  2.大功率,可担重任

  机车最高时速120km/h,采用成熟的混合动力技术。通过接触网与动力电池功率合理匹配,混合模式下机车轮周牵引功率超过7200kW,可不解编完成5500吨调车作业和干线运输能力。

  3.智能、快捷,方便运用

  动力源及牵引模式智能转换。可根据不同运用场景,实现弓网模式、电池模式、混动模式三种供电模式的智能转换。可根据运用地点,实现低恒速模式、智能辅助驾驶、手动驾驶三种牵引模式的自由选择。

  智能监控系统。智能监控系统可检测机车运行状态,对主要部件参数进行健康状态诊断,实现故障预判断、运维预准备和健康状态检测。此外,通过智能监控系统的提示,对机车运行状态进行及时检修,大幅减少固定周期检修带来的整备量,用看得见的数据,预防“看不见的问题”。

  辅助驾驶。实现自动启停车、自适应巡航,实现速度曲线规划、速度控制、工况控制等自动设置功能,大幅减少乘务人员作业量。通过辅助驾驶可实现控车率不低于90%,机车的达速率提升10%以上,满足快捷货运需求。

  4.加强防护,安心运用

  针对动力电池,机车配有温度检测、火灾抑制等系统。机车的设计、制造采用非延燃性材料,符合国家标准,具有良好的防火性能。同时针对现场装煤工况,优化高压系统布置,提升整车清洁度,减少接地隐患。

  5.环保节能,绿色运用

  机车每年可减排氮氧化物约53吨、碳氢化合物约2吨、一氧化碳约5.4吨。通过采用“接触网+动力电池”的动力组合模式,实现了机车零排放、低噪音的环保目标。同时,机车可回收制动产生的能量,实现能量再利用,为机车供电。

  长期以来,中车大连公司与国家能源集团及其所属企业保持着紧密且良好的合作关系。多年来,中车大连公司向国家能源集团提供了东风10DD、HXN3型内燃机车及HXD3CA型电力机车,有效缓解了管内运输压力,有力推动了煤炭在国能集团铁路运输的高效化、节能化与高质量发展进程。本次与国家能源集团联合研制的电-电双源制新型电力机车是央企之间探寻科技创新的又一力作,机车充分发挥了绿色、环保、节能、便捷的优势,将为煤炭运输带来更智能、高效、安全的运输体验。