总体介绍

  2010年1月19日，铁道部运输局下发基运设备【2010】51号《工务重型轨道车研技术规格书（范本）》的通知 。现有轨道车均不能不符合该通知要求，GCY-300II工务维修综合轨道车可以改变这一现状，该车动力传动系统采用最佳配置，整车悬挂布局，带有随车起重作业机构，采用模块化设计思路，遵循故障导向安全原则，平直道牵引50t持续运行速度120km/h，整车性能稳定安全可靠。

   GCY-300II工务维修综合轨道车（以下简称轨道车）是我公司自主研发的产品，主要用于200 km/h及以上线路维修中物料、工具、人员的运输。车上设有起重机，可装载小型养路机具及检测设备；设有发电机和液压动力源，可以为电动或液动机具提供动力。

  整车主要由车体、车架、动力传动装置、转向架、制动系统、液压系统、电气系统、载货平台、随车起重机等组成。走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后端设置载货平台、随车起重机。预留气动、液压工具接口，供作业现场设备使用。

技术特点

1.车下空间经优化设计，留有检修通道，下部设备维修性好。

2. 采用电控柴油发动机，液力传动，操纵轻便，减轻了司机的劳动强度。

3.采用动力传动系统下悬布置，整车采用了良好的密封措施，整车隔音、隔热性能好。

4.轴箱设置有防倾覆装置，在轨道车脱轨后，防倾覆装置钩住钢轨避免整车倾覆。

5.对起重作业的支撑装置进行了优化设计，既保证了作业安全性，又提高了作业效率。

6.空气管路设置油水分离器和空气干燥器，提高压缩空气质量。

7.对操纵台进行了标准化设计，除集成了本车的控制及操纵元件外，还预设有电台及监控的安装位置。采用机车用JZ-7G自动制动阀，操纵台面仅有自阀、单阀手把外露，布置简洁，美观。

8.设有空调、取暖器等设备，改善工作环境。

9采用1.6 m3/min空压机，充风快。

主要参数

应用领域

 GCY-300II工务维修综合轨道车（以下简称轨道车）是我公司自主研发的产品，主要用于200 km/h及以上线路维修中物料、工具、人员的运输。车上设有起重机，可装载小型养路机具及检测设备；设有发电机和液压动力源，可以为电动或液动机具提供动力。