产品概要：

韶山1型电力机车是我国第一代交直流传动电力机车。株洲电力机车厂与湘潭电机厂于1958年成功研制出6Y10001号引燃管电力机车。该机车为客、货两用型，最大速度90km/h，持续功率3780kW。1966年6Y1-004号机车采用大功率硅半导体整流器成功地取代了引燃管,1968年8月综合了改进后的整流装置、牵引电动机和加装了电阻制动的韶山1008号机车落成，命名为韶山1型电力机车，开创了韶山系列干线电力机车的历史。1971年对韶山1061号机车和1976年对韶山1131机车分别进行了第二次和第三次重大改进；1980年，从韶山1221机车开始投入批量生产，到1988年共生产826台。

机车车体为箱式框架式承载结构，用型钢和钢板焊接而成；韶山1型机车走行部有两台完全相同的三轴转向架，一系悬挂采用钢圆弹簧加液压减振器结构；车体与转向架弹性连接采用中央支承装置、复原装置和摇摆旁承、摩擦旁承。牵引电机悬挂方式采用抱轴式半悬挂。基础制动装置为带闸瓦间隙调节器的单元制动器，停车制动装置采用手制动机。

韶山1型电力机车主变压器为TBQ1－6300/25型单相变压器，主要由油箱、铁芯、线圈、储油柜及冷却系统等部分组成，采用2台TXP1型平波电抗器；铁心由0.35mm厚的D41硅钢片叠成；主电路的保护电路有短路保护、过载保护、过电压保护及主电路接地保护等4个方面。

机车采用ZQ650-1型脉流电动机，是带有补偿绕组的四极串励电动机。定子由主极、换向极、机座、补偿绕组、端盖、轴承等组成。转子由电枢铁心、电枢绕组、换向器和转轴等组成。

机车采用一级电阻制动,装有4台制动电阻柜(TZZ2型)，每个电阻柜各有6个电阻元件，每端两个柜中的12个电阻元件分成三组分别与3台牵引电动机相连。机车的空气制动机，早期采用EL－14型，从235号机车起装用DK－1型电空制动机。

主要技术参数：