这是为北京局提供的铁路客运列车。该车分为一等座车、二等座车、二等播音座车、餐车等。
      客车车体为高强度耐大气腐蚀钢制造的整体承载结构，客车使用寿命为三十年。
      走形装置采用CW-2C型转向架，装有迷宫式轴箱，转臂式无磨耗轴箱定位装置，二系弹簧为空气弹簧。
      各车种采用整体铝合金车窗。
      车内设施齐全，装有单元式空调机组，自动电茶炉、整体玻璃钢洗面室、厕所、可躺式座椅、卡拉OK音乐系统等。
      各车种内部设计新颖，色调柔和，为广大旅客提供乘座舒适的旅行环境。
　　这是长春客车厂为北京局提供的铁路客运列车。该车分为一等座车、二等座车、二等播音座车、餐车等。
      客车车体为高强度耐大气腐蚀钢制造的整体承载结构，客车使用寿命为三十年。
      走形装置采用CW-2C型转向架，装有迷宫式轴箱，转臂式无磨耗轴箱定位装置，二系弹簧为空气弹簧。
      各车种采用整体铝合金车窗。
      车内设施齐全，装有单元式空调机组，自动电茶炉、整体玻璃钢洗面室、厕所、可躺式座椅、卡拉OK音乐系统等。
      各车种内部设计新颖，色调柔和，为广大旅客提供乘座舒适的旅行环境。
　　各车种大量采用了经过运用考验的新结构、新工艺、新材料，增强了防腐、隔热、阻燃、密封、隔音、减震性能，提高了客车的综合技术指标。