该动车组为：25kV交—直—交电传动动力分散型电动车组，其编组方式为=Mc+Tp+M+M+Tp+Mc=，动车组定员548人，最高运行速度为160km/h，牵引功率3200kW，采用微机网络控制技术，辅助电路采用集中整流分散逆变的供电方式，采用新型无摇枕分散动力及非动力转向架，轻量化鼓形车体，流线型整体玻璃钢车头外形，豪华舒适、新颖美观、色彩清新明快的车内装饰。动车组具有良好的启动性能和加速度性能，可以满足运营对安全、可靠性的要求。

主要技术指标：

轨距1435mm

列车编组=Mc+Tp+M+M+Tp+Mc=

定员548

受流方式架空接触网单弓受流

电流制单相交流50Hz

工作电最高值：29kV最低值：19kV

额定电压25kV

速度160km/h

制动方式通常用制动采用空电联合制动，紧急制动空气制动

车体宽度3204mm

车辆高度（不含受点弓、空调）3950mm

转向架中心距18000mm

转向架固定轴距2560mm

持续功率3200kW

持续速度85km/h

起动牵引力215kN

电传动方式交—直—交AC-DC-AC

平均启动加速度不小于0.5m/s2

牵引恒功范围52.5-160km/h半磨耗

动力制动方式再生制动

最大电制动力196kN（12-65km/h）

轮缘再生制动功率3600kW

电制动恒功范围65-160km/h

制动距离初速度为160km/h，平直道上的紧急制动距离≤1400m

初速度为120Km/h，平直道上的紧急制动距离≤800m

控制微机网络控制