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“长客造”巴西里约“奥运地铁”全部交付 创造中国轨道交通装备首次在境外服务奥运会的历史
来源:
2015-05-28
五月春城，姹紫嫣红、万木争荣。
5月25日上午，最后一列巴西“奥运地铁”在公司下线，标志着长客股份为里约2016年奥运会研制的地铁列车全部交付。此列车即将运营在里约4号线上，建成通车后将直接抵达正在建设中的里约奥运村（4号线大洋洲花园站），这将创造中国轨道交通装备在境外服务奥运会的历史。巴西里约地铁公司项目总监佩德罗•奥古斯托、项目经理克里斯蒂亚诺•蒙多萨，香港铁路有限公司经理邓绍祥、谢君健，以及公司副总经理于洪波，巴西里约地铁公司现场监造人员、港铁公司监造人员、公司相关部门人员、国内知名新闻媒体等共同见证了这一激动人心的时刻。仪式由公司总经理助理、海外业务部副总经理曹然主持。
巴西项目列车为A型不锈钢车体，6辆编组，最高设计速度为每小时100公里，最大载客量约2240人。列车运营线路靠近海边，比较潮湿，因此车辆材质采用不锈钢车体；里约常年高温，属于热带干湿季气候，一年只有夏季和更加炎热的‘夏季’，需要加装“超强悍”空调，即使在室外50度持续高温炙烤下，车厢内依旧可以保持20—23摄氏度的凉爽气温。
仪式上，于洪波代表公司发表了热情洋溢的讲话。他说，自2014年9月29日巴西里约地铁四号线首列车成功下线至今，历经二百四十多个日夜，在公司和巴哈地铁公司以及港铁公司三方的共同努力下，巴西里约地铁四号线最后一列车如期下线。如今，出口巴西里约的地铁列车已成为中巴两国友好合作的象征和骄傲。在2014年世界杯期间，长客股份为巴西里约提供的地铁车辆，出色地完成了旅客运输任务，备受各方关注和称赞。就在一个多月前李克强总理来长客专门考察了里约地铁四号线车辆的生产情况，几天前李克强总理又在巴西里约现场考察了车辆的运行情况。我们坚信，通过双方共同努力，巴西里约地铁四号线车辆，一定会再次为巴西2016年奥运会增光添彩。
巴西里约地铁公司项目总监佩德罗•奥古斯托和香港铁路有限公司代表谢君健在讲话中回顾了在该项目上的合作历程，对项目给予了高度评价，并表示，若是没有长客项目团队，这个项目就不可能有今天的成功！
佩德罗•奥古斯托为公司的设计、工艺、质保、商务、装配等各项目团队颁发奖杯，以表彰其在“奥运地铁”研制过程中的卓越表现。
仪式结束，各位嘉宾还试乘了“奥运地铁”，亲身体验其独特的魅力！
试乘后，佩德罗•奥古斯托在接受采访时说：“列车运营性能好、质量好，而且外观漂亮，我们非常满意！”对于服务巴西里约2016年奥运会，佩德罗•奥古斯托充满期待，他说，之前的列车已经经过2年运营，每天都有数以万计的乘客受益，相信列车各个系统都可以满足服务需求。
【新闻背景】公司和巴西的合作堪称中国装备制造“走出去”的典范。早在2009年，公司就与巴西里约热内卢方面签订了120辆EMU地上电动车组和114辆地铁列车的销售合同。其中，EMU电动车组运营在里约市区到郊区的通勤线路，地铁车运行在巴西里约1号线和2号线上。截至目前，长客股份公司已经获得里约热内卢100列（400辆）电动车组、34列（204辆）地铁列车的订单，承担了里约热内卢约82%的城市轨道交通运能。
在2014年举世瞩目的巴西里约世界杯32天的比赛中，中国地铁列车和电动车组共计发车1484列次、总运营里程约652075公里，累计发送乘客1100万人次，以其稳定的性能、舒适地乘坐体验赢得世界各国游客、球迷的赞誉，为巴西在世界杯期间塑造良好国家形象提供了有力支撑。
2013年9月，公司与巴西里约热内卢签订4号线15列（90辆）奥运地铁列车订单。去年9月末，巴西里约4号线奥运地铁首列车下线。今年，“超级推销员”李克强总理在短短40天内分别在长春和里约两次登上此款列车，特别是里约当地时间5月20日上午，在外交部长王毅、中国驻巴西大使李金章的陪同下试乘“奥运地铁”列车时亲自测试此款列车“客户满意度”，得到肯定答复后总理说：“我在巴西见到你们，而且我和里约的州长一起乘坐了你们制造的地铁，很平稳舒适。他们反映，里约乘客非常愿意选择坐你们的车厢，我们的产品就是要让消费者来选择，由市场来决定，在市场的竞争大潮当中，打造金名片，今天我看到了，这个名片闪闪发光，希望永不褪色。”
目前在里约，每天各条线路共有64列中国列车上线运营，连接始建于1858年的中央车站，并抵达具有传奇色彩的著名球场马拉卡纳体育场，日载客量达到68万人次，每月运营里程累计达到12000公里，状态平稳受到一致好评。
5月25日上午，最后一列巴西“奥运地铁”在公司下线，标志着长客股份为里约2016年奥运会研制的地铁列车全部交付。此列车即将运营在里约4号线上，建成通车后将直接抵达正在建设中的里约奥运村（4号线大洋洲花园站），这将创造中国轨道交通装备在境外服务奥运会的历史。巴西里约地铁公司项目总监佩德罗•奥古斯托、项目经理克里斯蒂亚诺•蒙多萨，香港铁路有限公司经理邓绍祥、谢君健，以及公司副总经理于洪波，巴西里约地铁公司现场监造人员、港铁公司监造人员、公司相关部门人员、国内知名新闻媒体等共同见证了这一激动人心的时刻。仪式由公司总经理助理、海外业务部副总经理曹然主持。
巴西项目列车为A型不锈钢车体，6辆编组，最高设计速度为每小时100公里，最大载客量约2240人。列车运营线路靠近海边，比较潮湿，因此车辆材质采用不锈钢车体；里约常年高温，属于热带干湿季气候，一年只有夏季和更加炎热的‘夏季’，需要加装“超强悍”空调，即使在室外50度持续高温炙烤下，车厢内依旧可以保持20—23摄氏度的凉爽气温。
仪式上，于洪波代表公司发表了热情洋溢的讲话。他说，自2014年9月29日巴西里约地铁四号线首列车成功下线至今，历经二百四十多个日夜，在公司和巴哈地铁公司以及港铁公司三方的共同努力下，巴西里约地铁四号线最后一列车如期下线。如今，出口巴西里约的地铁列车已成为中巴两国友好合作的象征和骄傲。在2014年世界杯期间，长客股份为巴西里约提供的地铁车辆，出色地完成了旅客运输任务，备受各方关注和称赞。就在一个多月前李克强总理来长客专门考察了里约地铁四号线车辆的生产情况，几天前李克强总理又在巴西里约现场考察了车辆的运行情况。我们坚信，通过双方共同努力，巴西里约地铁四号线车辆，一定会再次为巴西2016年奥运会增光添彩。
巴西里约地铁公司项目总监佩德罗•奥古斯托和香港铁路有限公司代表谢君健在讲话中回顾了在该项目上的合作历程，对项目给予了高度评价，并表示，若是没有长客项目团队，这个项目就不可能有今天的成功！
佩德罗•奥古斯托为公司的设计、工艺、质保、商务、装配等各项目团队颁发奖杯，以表彰其在“奥运地铁”研制过程中的卓越表现。
仪式结束，各位嘉宾还试乘了“奥运地铁”，亲身体验其独特的魅力！
试乘后，佩德罗•奥古斯托在接受采访时说：“列车运营性能好、质量好，而且外观漂亮，我们非常满意！”对于服务巴西里约2016年奥运会，佩德罗•奥古斯托充满期待，他说，之前的列车已经经过2年运营，每天都有数以万计的乘客受益，相信列车各个系统都可以满足服务需求。
【新闻背景】公司和巴西的合作堪称中国装备制造“走出去”的典范。早在2009年，公司就与巴西里约热内卢方面签订了120辆EMU地上电动车组和114辆地铁列车的销售合同。其中，EMU电动车组运营在里约市区到郊区的通勤线路，地铁车运行在巴西里约1号线和2号线上。截至目前，长客股份公司已经获得里约热内卢100列（400辆）电动车组、34列（204辆）地铁列车的订单，承担了里约热内卢约82%的城市轨道交通运能。
在2014年举世瞩目的巴西里约世界杯32天的比赛中，中国地铁列车和电动车组共计发车1484列次、总运营里程约652075公里，累计发送乘客1100万人次，以其稳定的性能、舒适地乘坐体验赢得世界各国游客、球迷的赞誉，为巴西在世界杯期间塑造良好国家形象提供了有力支撑。
2013年9月，公司与巴西里约热内卢签订4号线15列（90辆）奥运地铁列车订单。去年9月末，巴西里约4号线奥运地铁首列车下线。今年，“超级推销员”李克强总理在短短40天内分别在长春和里约两次登上此款列车，特别是里约当地时间5月20日上午，在外交部长王毅、中国驻巴西大使李金章的陪同下试乘“奥运地铁”列车时亲自测试此款列车“客户满意度”，得到肯定答复后总理说：“我在巴西见到你们，而且我和里约的州长一起乘坐了你们制造的地铁，很平稳舒适。他们反映，里约乘客非常愿意选择坐你们的车厢，我们的产品就是要让消费者来选择，由市场来决定，在市场的竞争大潮当中，打造金名片，今天我看到了，这个名片闪闪发光，希望永不褪色。”
目前在里约，每天各条线路共有64列中国列车上线运营，连接始建于1858年的中央车站，并抵达具有传奇色彩的著名球场马拉卡纳体育场，日载客量达到68万人次，每月运营里程累计达到12000公里，状态平稳受到一致好评。