Récemment, CRRC Ziyang a reçu le certificat d'empreinte carbone pour les locomotives à nouvelle énergie (moteur à combustion interne + batterie de puissance) délivré par un organisme de certification faisant autorité au niveau international, il s'agit du premier certificat d'empreinte carbone obtenu dans le domaine des locomotives à nouvelle énergie (moteur à combustion interne + batterie de puissance) dans notre pays.
Cela signifie que la locomotive à nouvelle énergie CRRC Ziyang (moteur à combustion interne + batterie de puissance) est recyclée et réutilisée à partir de l'acier jusqu'à 30 ans de service, les émissions de carbone tout au long de son cycle de vie répondent aux exigences d'un développement vert et à faible émission de carbone, il s’agit d’un nouveau type de locomotive respectueuse de l’environnement qui met en œuvre l’objectif national ''double carbone''.
La locomotives à nouvelle énergie, à savoir la locomotive ''moteur à combustion interne + batterie de puissance'', CRRC Ziyang a mis en œuvre des concepts à faible émission de carbone et de protection de l'environnement dans tous les aspects de la conception, de la production, de la fabrication et de la révision, etc.de cette locomotive. Grâce à une conception légère, à l'utilisation d'électricité verte et à l'introduction d'une technologie de production à haut rendement, les émissions de carbone des locomotives sont efficacement réduites et le niveau global d'efficacité énergétique est amélioré.
Les émissions de carbone de cette locomotive ''moteur à combustion interne + batterie de puissance'' de 1 000 kilowatts sont de 7,40 kilogrammes d'équivalent dioxyde de carbone par kilomètre.
Sur la base du principe de calcul d'un cycle de fonctionnement de 30 ans, d'une charge de 1 000 tonnes, de 40% de la vitesse de fonctionnement standard et d'une consommation d'énergie électrique provenant de l'électricité verte, les émissions de carbone de chaque locomotive à nouvelle énergie ''moteur à combustion interne + batterie de puissance'' au cours de sa durée de vie est réduite de 61,7%, par rapport aux locomotives à combustion interne de la même puissance, elle réduit les émissions de carbone de 2 735 tonnes, et ses avantages environnementaux équivalent à faire le tour de la terre à vélo près de 1 367 fois et une distance totale de 54,7 millions de kilomètres, montrant un fort effet de substitution verte.
Non seulement elle est efficace pour réduire les émissions de carbone, mais cette locomotive à nouvelle énergie est particulièrement efficace pour réduire les émissions de polluants.
Les données montrent que la locomotive ''moteur à combustion interne + batterie de puissance'' permet une réduction de 45% des émissions d'oxydes d'azote, une réduction de 73% des émissions d'hydrocarbures et une réduction de 83% des émissions de monoxyde de carbone. Sur la base d'une réduction de 45% des émissions polluantes, 1 locomotive peut émettre 4 tonnes de substances nocives en moins et réduire les émissions de carbone de 374 tonnes par an, cette contribution de la protection de l'environnement équivaut à planter 34 000 arbres par an.
En termes d'économie, cette locomotive est également performante. En utilisant une technologie de contrôle optimal hybride pour garantir que le moteur diesel fonctionne toujours à la vitesse économique optimale, la locomotive ''moteur à combustion interne + batterie de puissance'' a une autonomie de croisière de plus de 1 100 milles en remplissant le même réservoir d'huile et en remorquant 3 000 tonnes de marchandises sur une voie plate et droite, soit 1,7 fois celle d'une locomotive à combustion interne, avec un taux d'économie de carburant de plus de 45%, ce qui peut apporter des avantages économiques significatifs aux opérateurs.
À l'avenir, CRRC Ziyang continuera de défendre le concept de développement vert, d'augmenter les investissements dans R&D et l'innovation technologique et d'optimiser continuellement les performances des produits, pour promouvoir la transformation à faible émission de carbone des anciennes locomotives à combustion interne nationales et fournir les solutions de transport à faible émission de carbone de meilleures qualités aux clients mondiaux.
