Le volume quotidien moyen de transport est passé de 21 000 tonnes à 32 000 tonnes ;
Le nombre de ce lot de locomotives Ziyang est inférieur de 30% à celui des locomotives d'origine de l'utilisateur, mais la capacité de transport du minerai de fer a augmenté de plus de 50% ;
Le volume mensuel de transport dépasse 1 million de tonnes! Établir un record historique pour le volume mensuel de transport du minerai de fer de Tonkolili en Sierra Leone !
Cet ensemble de belles données et de performances exceptionnelles ont été créés par des locomotives à combustion interne à transmission CA à voie étroite de haute puissance ''Fabriquées par CRRC Ziyang'', pour les utilisateurs des chemins de fer de Sierra Leone.
Le 2 juillet, la Société d'exploitation ferroviaire de Sierra Leone de China Railway First Group a envoyé une lettre de remerciement à CRRC Ziyang.
La lettre indiquait : ''La locomotive à combustion interne à transmission CC à voie étroite DF8BJ développée et fabriquée par votre entreprise a été utilisée avec succès en Sierra Leone. Le 30 juin, heure locale, les locomotives de votre entreprise ont aidé la Société d'exploitation ferroviaire de Sierra Leone de China Railway First Group à réaliser une percée historique, le volume mensuel de transport du minerai de fer a atteint 1,0074 million de tonnes, franchissant avec succès la grande barrière d'un million de tonnes, en un mois, le record de volume de transport du minerai de fer a été actualisé trois fois, démontrant la position de leader de CRRC Ziyang dans le domaine de l’exportation de locomotives à combustion interne. Nous tenons à exprimer notre sincère gratitude à votre entreprise pour cela ! Nous tenons à adresser nos sincères salutations à tous les employés qui se battent en première ligne !
Le 10 mai de cette année, la locomotive à combustion interne à transmission CA à voie étroite de haute puissance Fabriquée par CRRC Ziyang'' a été mise en service sur la ligne avec succès à Tonkolili, en Sierra Leone Il s’agit d’un autre exemple de l’équipement haut de gamme de la Chine qui ''s’internationalise'' et aide la Chine et l’Afrique à construire conjointement ''Une ceinture et une route'' de haute qualité.
Ce lot de locomotives est la première locomotive à combustion interne au monde à adopter une configuration de couloir central et une technologie de ventilation indépendante, elle adopte également une technologie avancée de transmission à courant alternatif et est équipée d'un moteur diesel domestique à vitesse moyenne d'une puissance de 3 680 kilowatts, il est possible de réaliser une traction lourde de dix mille tonnes de double locomotive.
La locomotive à combustion interne à transmission CA à voie étroite de haute puissance ''Fabriquée par CRRC Ziyang'' a contribué à une croissance spectaculaire du volume de transport de minerai de fer de la Sierra Leone grâce à ses excellentes performances et à son fonctionnement efficace en un peu plus d'un mois, démontrant de manière éclatante la force extraordinaire "Vitesse de la Chine" et "Qualité de la Chine".
Jusqu'à présent, CRRC Ziyang a exporté plus de 1 100 locomotives à combustion interne types vers 34 pays du monde, représentant plus de 50% des exportations totales chinoises de locomotives à combustion interne. Dont, elle a fourni plus de 200 locomotives de différents types et plus de 10 trains UEM à combustion interne à près de 20 pays africains, devenant ainsi une brillante carte de visite pour les exportations chinoises d'équipements de transport ferroviaire vers l'Afrique.
