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| La locomotive à combustion interne SDD3 est une locomotive à transmission électrique CA-CC de passagers et de marchandises sur ligne principale, qui est exportée au Vietnam. La locomotive adopte la double cabine et une structure de couloir interne, et est équipée d'un moteur diesel à injection électrique à grande vitesse. La puissance installée est de 1 350 KW, la vitesse maximale de fonctionnement est de 120 km/h.La locomotive est équipée d'un système de contrôle par micro-ordinateur, d'un système de réception automatique des signaux, d'un dispositif d'alarme de température d'essieu, d'un dispositif de reconnexion, d'un système d'alimentation en air à double tuyau et d'un dispositif de freinage à résistance. |
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Paramètres techniques principaux |
| Usage | Main line passenger & freight transportation | Écartement des rails | 1435mm |
| Type d'essieu | C0-C0 | Diamètre de la roue | 1050 mm |
| Charge à l'essieu | ≤18t | Poids à vide de la locomotive | ≤108t |
| Puissance installée du moteur diesel | 1350 kW | Rayon de courbe minimum passé | 70 m |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 120 km/h | Vitesse continue | 12.2 km/h |
| Traction de démarrage maximale | 355 kN | Traction continue | 280 kN |
| Réserve de carburant | 3500 L | Réserve d'huile moteur | 280 L |
| Réserve de sable | 400 kg | Encombrement (longueur×largeur×hauteur) |
