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| Le train EMU à combustion interne centralisée sur voie étroite exportée vers la Malaisie est un train EMU à transmission électrique CA/CC sur voie étroite recherché et développe pour la Sabah State Railway Company SSR en Malaisie. Le train UEM adopte une simple cabine et une structure de couloir interne, et est équipé d'un moteur diesel à injection électrique à grande vitesse avec une puissance installée de 620 KW et une vitesse maximale d'exploitation de 100km/h, une capacité totale de 210 passagers. |
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Paramètres techniques principaux |
| Usage | Intercity passenger transportation | Écartement des rails | 1000 mm |
| Operating Ambient Temperature | 23~34.1℃ | Configuration | 1M+3T |
| Max. Service Output of Diesel Engine |
620 kW | Type d'essieu | B0-B0 |
| Diamètre de la roue | 1000 mm | Charge à l'essieu | 15 t |
| Poids à vide de la locomotive | 60 t | Rayon de courbe minimum passé | 80 m |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 100 km/h | Vitesse continue | 14.6 km/h |
| Traction de démarrage maximale | 192 kN | Traction continue | 113 kN |
| Réserve de carburant | 3300 L | Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 16000mm×2805mm×3790mm (UEM) |
