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| La locomotive à combustion interne CDD6A1 est une locomotive de transport de marchandise à transmission électrique CA/CC à voie étroite recherchée et développée pour le chemin de fer en Argentine, la locomotive adopte une simple cabine et une structure de couloir externe, et est équipée d'un moteur diesel à injection électrique à grande vitesse avec une puissance installée de 2 200 kw et une vitesse maximale exploitation de 80 km/h. |
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Paramètres techniques principaux |
| Usage | Main line freight transportation | Écartement des rails | 1000 mm |
| Type d'essieu | C0-C0 | Diamètre de la roue | 1016 mm |
| Charge à l'essieu | 17 t | Poids à vide de la locomotive | 102 t |
| Puissance installée du moteur diesel | 2200 kW | Rayon de courbe minimum passé | 80 m |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 80 km/h | Vitesse continue | 22.5 km/h |
| Traction de démarrage maximale | 295 kN | Traction continue | 230 kN |
| Réserve de carburant | 4000L | Réserve d'huile moteur | 360 kg |
| Réserve de sable | 400 kg | Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 18760mm×3070mm×4020mm |
