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| Le véhicule de détection intégré de la série JC est un véhicule non motorisé à voie standard conçu pour le transport ferroviaire du métro de Chengdu, il adopte une structure porteuse de couloir externe et de simple cabine, lorsqu'il est utilisé, il est tiré par un véhicule à batterie, il peut détecter en temps réel, de manière dynamique et continue sur l'état de la voie et l'état des gabarit sur la ligne à une vitesse allant jusqu'à 80 km/h, et surveiller les défauts de la voie et détecter si les bâtiments le long de la ligne envahissent le gabarit du véhicule en temps réel. Le véhicule intègre également des dispositifs de détection des paramètres géométriques de voie, d'inspection itinérante de voie, de détection d'ondulation de voie et de détection de gabarit. Lorsqu'il est reconnecté au véhicule à batterie, il peut réaliser le contrôle du véhicule à batterie vers l'avant, l'arrière, le chargement et le déchargement. |
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Paramètres techniques principaux |
| Usage | Détection dynamique et évaluation de la sécurité des installations de voie |
Écartement des rails | 1435mm |
| Type d'essieu | 2-2 | Diamètre de la roue | 840 mm |
| Charge à l'essieu | ≤14t | Poids à vide de la locomotive | ≤56t |
| Rayon de courbe minimum passé | 100 m | Vitesse maximale de fonctionnement | 80 km/h |
| Groupe électrogène | 22 kW~36 kW | Forme de frein | Frein pneumatique + frein de stationnement (rampe de 40‰) |
| Système de source d'alimentation | AC380/AC220 50Hz |
