|
|
| La locomotive à combustion interne SDD5 est une locomotive de marchandises sur ligne principale à voie large, exportée vers le Kazakhstan. La locomotive est composée de deux locomotives A et B entièrement identiques fixes et à reconnexion, et l'ensemble de la locomotive peut être contrôlé uniformément dans la cabine de n'importe quelle locomotive. La locomotive est équipée d'un moteur diesel à moyenne vitesse avec une puissance installée de 3240KW et une vitesse maximale de fonctionnement de 100 km/h. La locomotive est équipée d'un système de contrôle par micro-ordinateur et d'un système de surveillance de la vitesse pour la sécurité de conduite. |
|
Paramètres techniques principaux |
| Usage | Main line freight transportation | Écartement des rails | 1520 mm |
| Type d'essieu | (C0-C0)+(C0-C0) | Diamètre de la roue | 1050 mm |
| Charge à l'essieu | 23 t | Poids à vide de la locomotive | 2×138 t |
| Puissance installée du moteur diesel | 880 kW | Rayon de courbe minimum passé | 125 m |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 100 km/h | Vitesse continue | 23.6 km/h |
| Traction de démarrage maximale | 2×442 kN | Traction continue | 2×340 kN |
| Réserve de carburant | 2×9000 L | Réserve d'huile moteur | 2×1200 kg |
| Réserve de sable | 2×800 kg | Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 22240mm×3337mm×4736mm (single loco.) |
