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| Le véhicule d'opération hybride JCoc est un véhicule d'opération des caténaires du métro à voie standard avec une batterie lithium fer phosphate et un groupe électrogène diesel comme alimentation hybride, conçu pour China Railway Electrification Engineering Group Co., Ltd. La capacité installée de la batterie est de 265 kWh, la puissance du groupe électrogène diesel est de 64 kW et la vitesse maximale d'exploitation est de 60 km/h. |
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Paramètres techniques principaux |
| Usage | Opération des caténaires du métro | Écartement des rails | 1435mm |
| Type d'essieu | B0 | Diamètre de la roue | 840 mm |
| Charge à l'essieu | ≤14t | Poids à vide de la locomotive | ≤28t |
| Capacité de la batterie | 265 kW·h | Puissance du groupe électrogène | 64 kW |
| Rayon de courbe minimum passé | 80 m | Vitesse maximale de fonctionnement | 60 km/h |
| Vitesse continue | 23 km/h | Traction de démarrage maximale | 47 kN (20min) |
| Traction continue | 31 kN | Puissance nominale du moteur | 240 kW (2×120 kW) |
| Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 10920mm×2560mm×3350mm |
