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| La locomotive à transmission hydraulique à combustion interne CK5C est une locomotive de manœuvre à voie étroite d'une puissance installée de 470 kW, qui convient aux des opérations de manœuvre à voie étroite et de petite circulation. La locomotive a un poids total de 64 tonnes et un écartement des rails de 1 067 mm. Le type d'essai est B-B. La vitesse maximale de fonctionnement de la locomotive est de 30 km/h. La locomotive adopte le contrôle PLC et l'écran en couleur. |
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Paramètres techniques principaux |
| Usage | Shunting service | Écartement des rails | 1067 mm |
| Type d'essieu | B-B | Diamètre de la roue | 915 mm |
| Charge à l'essieu |
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Poids à vide de la locomotive |
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| Puissance installée du moteur diesel | 470 kW | Rayon de courbe minimum passé | 70 m (passing through at the speed of less than 5km/h) |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 30 km/h | Vitesse continue | 7 km/h |
| Traction de démarrage maximale | 184 kN | Traction continue | 121 kN |
| Réserve de carburant | 2000 L | Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 15500mm×3348mm×4751mm |
