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| Le moteur à combustion interne CK6 est une locomotive à combustion interne à voie étroite et à transmission hydraulique, exportée vers la Tanzanie, la Zambie, le Vietnam et les autres pays, etc. La locomotive adopte une simple cabine et une structure de couloir externe, et est équipée d'un moteur diesel à grande vitesse avec une puissance installée de 977 KW et une vitesse maximale de fonctionnement de 65 km/h. |
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Paramètres techniques principaux |
| Usage | Shunting & transfer service | Écartement des rails | 1067 mm |
| Type d'essieu | B-B | Diamètre de la roue | 915 mm |
| Charge à l'essieu | 20t | Poids à vide de la locomotive | 80t |
| Puissance installée du moteur diesel | 977 kW | Rayon de courbe minimum passé | 80m |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 30 km/h (shunting) 65 km/h (transfer) | Vitesse continue | 11 km/h (shunting) 12 km/h (transfer) |
| Traction de démarrage maximale | 259 kN (shunting) 231 kN (transfer) | Traction continue | 214 kN (shunting) 163 kN (transfer) |
| Réserve de carburant | 2500L | Oil Capacity | 120 kg |
| Réserve de sable | 600 kg | Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 14900mm×3100mm×4100mm |
