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| La locomotive à combustion interne DF8BJ est une locomotive à transmission CA sur ligne principale à voie standard recherchée et développée conjointement par Ziyang Company et Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute en 2001, la locomotive adopte la double cabine et une structure de couloir interne, et est équipée d'un moteur diesel à moyenne vitesse avec une puissance installée de 4 000 kw et une vitesse maximale exploitation de 120 km/h.La locomotive est un nouveau type de locomotive à combustion interne à transmission CA de grande puissance conçue pour répondre aux demandes de charge lourde et de traction rapide des chemins de fer chinois. |
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Paramètres techniques principaux |
| Usage | Main line freight transportation | Écartement des rails | 1435mm |
| Type d'essieu | C0-C0 | Diamètre de la roue | 1050 mm |
| Charge à l'essieu | 23t or 25t | Poids à vide de la locomotive | 138t or 150t |
| Puissance installée du moteur diesel | ≥ 3500 kW | Rayon de courbe minimum passé | 100 m |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 120 km/h | Vitesse continue | 18 km/h |
| Traction de démarrage maximale | 570 kN (25t) | Traction continue | 540 kN (25t) |
| Réserve de carburant | 9000 L | Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 22900mm×3304mm×4736mm |
