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| La locomotora diésel de modelo GK1C es una locomotora de maniobras y transferencia de distrito de transmisión hidráulica de vía estándar, la locomotora adopta una carrocería de tipo pasillo exterior, está equipada con motor diésel de velocidad media, la potencia instalada es de 1000 kw, la velocidad máxima de operación de la locomotora es de 35 km/h en condición de maniobras y de 75 km/h en condición de transferencia de distrito. La locomotora es apta para maniobras y operaciones de locomotoras de transferencia de distrito en las grandes empresas industriales y mineras, como metalurgia, petroquímica, yacimientos petrolíferos, puertos marítimos y minas. |
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Características técnicas principales |
| Uso | Maniobra, transferencia de distrito | Ancho de vía | 1435 mm |
| Tipo eje | B-B | Diámetro de la rueda | 1050 mm |
| Carga por eje | 23 t (25 t) | Peso de servicio de locomotora | 92 t (100 t) |
| Potencia de carga del motor diésel | 1000 kW | Radio de curva pasante mínimo | 70 m (esquema paralelo de 50 m) |
| Velocidad máxima de funcionamiento | 35 km/h (condición de maniobra) 75 km/h (condición de transferencia de distrito) | Velocidad continua | 10km/h (condición de maniobra) 14 km/h (condición de transferencia de distrito) |
| Fuerza de tracción de arranque máxima | 297.5 kN (condición de maniobra) 230.8 kN (condición de transferencia de distrito) | Fuerza de tracción continua | 243 kN (condición de maniobra) 150 kN (condición de transferencia de distrito) |
| Volumen de reserva del combustible | 3500 L | Volumen de reserva del aceite para motor | 700 kg |
| Volumen de reserva de la arena | 600 kg | Dimensiones externas (longitud × anchura × altura) | 15500mm×3348mm×4751mm |
