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| La línea de cremallera tiene gran pendiente, con una gran capacidad de adaptación al terreno, es adecuada para los ferrocarriles de montaña con grandes pendientes en zonas montañosas, el costo de la construcción del ferrocarril es bajo; el vehículo de cremallera tiene ventajas como gran capacidad de escalada, gran capacidad de transporte y alta seguridad, es adecuado para el transporte turístico de pasajeros por ferrocarril en zonas montañosas. Se puede conectar directamente con los ferrocarriles de ruedas y rieles ordinarios, logrando la estrecha integración del transporte ferroviario y el turismo. |
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Características técnicas principales |
| Modo de clasificación | Clasificación 4 | Tipo eje | B0-B0 |
| Modo de transmisión principal | Transmisión eléctrica de CC-CA | Tensión de suministro de energía | DC1500V |
| Ancho de vía | 1000 mm | Carga por eje | 12t |
| Diámetro de la rueda | 840 mm | Radio de curva mínimo | Tramo de adhesión de 150 m tramo de cremallera de 400 m |
| Rampa máxima a pasar | Tramo de adhesión del 40‰ tramo de cremallera del 120‰ |
Velocidad máxima de funcionamiento | Tramo de adhesión de 120 km tramo de cremallera de 40 km |
| Desaceleración de frenado común | Tramo de adhesión: 1.0m/s2 |
Desaceleración de frenado de emergencia | Tramo de adhesión: 1.2m/s2 tramo de cremallera de 0.3 m/s2 |
| Capacidad de pasajeros | 251 | Sobre capacidad de pasajeros | 351 |
| Dimensiones externas del tren (longitud × anchura × altura) | 78144mm×2500mm×3800mm |
