Легкий и прочный железнодорожный грузовой вагон из углеродного волокна вышел с конвейера

　　9 сентября легкий железнодорожный грузовой вагон для тяжелых условий эксплуатации, изготовленный из композитного материала на основе углеродного волокна, совместно разработанный CRRC Qiqihar, China Energy Railway Equipment Company и Национальным институтом чистой и низкоуглеродной энергии, официально сошел с производственной линии. Это знаменует собой важный прорыв в области производства, разработки и применения новых материалов для железнодорожного подвижного состава тяжелого класса в Китае, что значительно демонстрирует продвижение Китая в направлении экологичной и низкоуглеродной трансформации железнодорожного транспортного оборудования для тяжелых условий эксплуатации.

　　Проектная команда сосредоточилась на решении ключевых вопросов, связанных с облегчением конструкции и внедрением интеллектуальных систем для железнодорожного оборудования, успешно разработав передовые углеродные волокнистые композитные материалы, подходящие для применения в грузовых вагонах тяжелого типа, и использовала этот новый материал в основной несущей структуре корпуса грузового железнодорожного вагона. Удельная прочность и удельный модуль этого материала в 3-5 раз и в 1,5-1,8 раза выше, чем у алюминиевых сплавов соответственно. Собственный вес корпуса железнодорожного вагона, изготовленного с использованием данного материала, более чем на 20% ниже, чем у аналогов из алюминиевого сплава, а соотношение веса к грузоподъемности составляет 0,22, что является наилучшим показателем среди железнодорожных грузовых вагонов с аналогичной осевой нагрузкой в Китае.

　　Команда самостоятельно разработала встроенную интеллектуальную систему мониторинга для тяжелых железнодорожных грузовых вагонов, интегрировав современные информационные технологии, такие как Интернет вещей, большие данные и облачные вычисления, в железнодорожные грузовые вагоны.