东风11型准高速内燃机车是我国铁路客运历次提速运营的主型内燃机车。机车装用16V280ZJA型柴油机、JF204C型同步主发电机及ZD106型牵引电动机。牵引640t旅客列车(12节)时,在平直道上的最大平衡速度可达167km/h;牵引1100t旅客列车(20节)时,在平直道上的最大平衡速度可达143km/h。该机车曾荣获国家科技进步一等奖、国家“八五”重大科技攻关成果奖和铁道部科技成果特等奖。
机车采用牵引电动机架悬式悬挂、轮对空心轴六连杆驱动转向架。机车装有微机控制系统、速度监控装置、具有自负荷功能的电阻制动、电控制动系统、轴温检测显示装置等。司机室头部为25度倾角的适度流线型结构,内部布局合理并设有空调。
机车主要技术参数
用途 |
客运 |
轨距 |
1435mm |
传动方式 |
交直流电传动 |
轴式 |
Co-Co |
轴重 |
23t |
柴油机装车功率 |
3610kW |
最大运用速度 |
160km/h |
持续速度 |
65.6 km/h(57.8km/h) |
最大起动牵引力 |
245kN(277kN) |
持续牵引力 |
160kN(181.5kN) |
通过最小曲线半径 |
145m |
燃油箱容量 |
6500L |
机车长度 |
21250mm |