产品概述:
八轴200km/h客运电力机车是为满足多种线路牵引快速客车或货车的需求而研发的轴重仅为18t、机车功率11200kW并具备短时(30分钟)轴功率1600kW能力的交流客运电力机车。机车采用了主动齿轮空心轴+挠性板联轴器的新型驱动方式、中心销+“Z”字形牵引杆、三角形轴箱拉杆、轻量化牵引变压器等高速B0转向架新技术。
主要技术特点:
1.机车采用轴控方式,变流柜主辅一体共用中间直流回路,中间回路电压3600V;两组辅助变流器互为冗余,过分相辅机不断电。
2.两节机车连接部分采用折棚式和外橡胶风挡及半永久式车钩。
3.网络控制系统采用列车级和车辆级控制,列车控制级采用以太网(ETB)和绞线式列车总线(WTB),车辆控制级采用以太网(ECN)和多功能列车总线(MVB)。
4.采用整体承载全钢焊接结构、流线形司机室、铝合金顶盖实现车体轻量化。
5.牵引电机采用全悬挂结构,驱动方式采用主动齿轮空心轴+挠性板联轴器的新型驱动方式。
6.机车设计有CTCS2系统、车载安全防护系统(6A)和CMD系统等。
主要技术参数:
电流制 |
AC 25kV 50Hz |
轨距 |
1435mm |
轴式 |
2(Bo-Bo) |
轴重 |
18t |
机车整备重量 |
144t% |
持续功率 |
11200kW |
最大运营速度 |
200km/h |
机车持续速度 |
110km/h |
持续牵引力 |
366.5kN |
起动牵引力 |
480kN |
电制动方式 |
再生制动 |
最大制动力 |
280kN |