产品概述:
HXD2F型大轴重机车是以创新为主导,结合中国首创的30吨轴重重载线路运营需要而研制的新一代重载货运电力机车,同时考虑到对今后既有线路的发展需要,可以通过减压铁,使机车轴重调整为27吨,满足既有线未来27吨轴重货运列车的牵引需要。
主要技术特点:
1.机车轮周牵引功率8×1200kW,在30吨轴重下起动牵引力达到910kN,恒功速度范围50km/h~100km/h,轴重30吨/27吨可转换,是目前国内外轴重最大、单轴牵引力和运行速度最高的重载货运电力机车。
2.转向架采用三瓣式承载齿轮箱、主动齿轮轴两端轴承支承、膜片式弹性联轴器结构及新型的车轴、车轮等装置,满足大轴重机车重载承载要求,并具备良好的动力学性能。
3.车体能够承受超过3000kN拉伸载荷,钩缓装置可承受超过4445kN的压缩载荷,满足重载列车的牵引和制动需要。
4.机车采用WTB+以太网双总线结构的新型网络控制系统。
5.制动系统可适应ECP制动技术,并预留了相应接口。
6.实现了简统化和互联互通,可与HXD1F型机车重联运行。
主要技术参数:
电流制 |
AC 25kV 50Hz |
轨距 |
1435mm |
轴式 |
2(Bo-Bo) |
轴重 |
27t/30t |
机车整备重量 |
2×108%t/2×120%t |
持续功率 |
9600kW |
最大运营速度 |
100km/h |
机车持续速度 |
55km/h(27t)/50km/h(30t) |
持续牵引力 |
628kN (27t)/691kN(30t) |
起动牵引力 |
820kN (27t)/910kN(30t) |
电制动方式 |
再生制动 |
最大制动力 |
510kN |