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| Elle est une locomotive diesel à double cabine avec structure de couloir interne, à traction en AC-AC et à grande puissance, dont la puissance de service et la charge par essieu sont séparément de 5000hp, 25t. La vitesse maximale est de 100km/h et la locomotive a la fonction UM de trois locomotives. Elle peut répondre aux besoins de transport de marchandises lourdes sur les grandes lignes. La charge par essieu et l'écartement peuvent être modifiés pour répondre aux besoins des différentes lignes. |
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Principaux paramètres techniques |
| Utilisation | Fret grandes lignes | Ecartement des rails | Étroit/Standard/Large |
| Arrangement des essieux | C0-C0 | Diamètre de la roue | 1067 mm |
| Poids par essieu | ≥22.5 t | Poids de locomotive | ≥135 t |
| Puissance du moteur diesel | 3680 kW | Rayon de courbe minimal | 70 m |
| Vitesse maximale | 100 km/h | Vitesse continue | 21 km/h |
| Traction maximale au démarrage | 524 kN | Force de traction continue | 420 kN |
| Capacité de carburant | 9000 L | Capacité d'huile | 1200 L |
| Capacité de sable | 800 kg | Dimensions globales (L×L×H) | 22000 mm×3286 mm×4750 mm |
