Le 11 juin, la locomotive à énergies nouvelles de type standardisé développée par CRRC Ziyang a été officiellement livrée et mise en service au Kazakhstan. Elle fera l’objet d’une certification EAC, fondée sur les standards techniques chinois en matière de locomotives à énergies nouvelles. C’est la première fois que les standards chinois des locomotives à énergies nouvelles sont adoptés à l’international en tant que base de certification. Ce jalon important vient enrichir la coopération sino-centre-asiatique à l’approche du deuxième Sommet Chine-Asie centrale.
La cérémonie de livraison et de mise en service s’est tenue à 9 h 30, heure locale, en gare d’Almaty. Parmi les participants figuraient notamment M. Umbetov Asan, directeur général adjoint en charge des locomotives de la société JSC KTZ - Freight Transportation, M. Zhaniyazov Nureym, directeur de la succursale fret ferroviaire d’Almaty de la même société, ainsi que M. Suo Xuesong, représentant autorisé du projet et vice-directeur du département des marchés internationaux de CRRC Ziyang. Dans son allocution, M. Umbetov Asan a déclaré que la locomotive hybride modèle CKD6H allait significativement renforcer les équipements écologiques du réseau ferroviaire kazakh et insuffler une nouvelle dynamique au transport ferroviaire bas carbone du pays. Sous des applaudissements nourris, les invités présents ont activé ensemble le dispositif de démarrage. Ce « messager vert » symbolisant l’amitié sino-kazakhe a sifflé son départ.
Cette locomotive à énergies nouvelles de type standardisé, développée par CRRC Ziyang, est sortie des chaînes de production le 20 mai à Ziyang, dans la province du Sichuan. Conçue spécifiquement pour le marché à voie large de 1 520 mm, elle est parfaitement adaptée au réseau ferroviaire kazakh, tout en répondant également aux besoins d’autres pays d’Asie centrale et des membres de l’Union économique eurasiatique.
Équipée d’une technologie hybride, avec un moteur diesel à faibles émissions conforme à la norme EU IIIA, ainsi qu’un système intelligent de gestion énergétique, la locomotive peut démarrer normalement dans des conditions climatiques extrêmes, jusqu'à -50 °C. Chaque unité permet de réduire annuellement les émissions de CO₂ de 240 tonnes, avec des bénéfices environnementaux remarquables. Cette livraison intervient à la veille du deuxième Sommet Chine-Asie centrale, constitue une illustration concrète de la coopération sino-kazakhe dans le cadre de l’Initiative « la Ceinture et la Route » et de leur engagement commun en faveur du développement vert. À ce jour, CRRC Ziyang a fourni plus de 200 locomotives au Kazakhstan.
