Récemment, lors des activités d'évaluation et de sélection du ''Prix à pont d'or'' de l’Association du marché technologique chinois organisées par l’Association du marché technologique chinois, le projet «Technologie clé et application du système de batterie à ultra-haute puissance pour la traction des locomotives» soumis par CRRC ZIYANG a été sélectionné dans près de mille excellents projets dans tous les métiers à travers le pays, après plusieurs mois d’évaluation stricte, s’est distingué et a remporté le premier prix de la plus haute récompense.
Le projet «Technologie clé et application du système de batterie à ultra-haute puissance pour la traction des locomotives» développé par la société CRRC ZIYANG a été mis en œuvre pour la stratégie nationale à double carbone et la stratégie nationale de renforcement du pays par le transport, et pour répondre à la nouvelle demande de locomotives diesel de haute puissance économes en énergie et respectueuses de l’environnement pour le transport ferroviaire, l’objectif principal est d’explorer en profondeur l’application innovante des batteries à haute puissance dans l’industrie du transport ferroviaire, afin de promouvoir la transformation verte et le développement efficace du transport ferroviaire.
Après plus de dix ans de recherche et développement, ce projet a proposé avec succès une méthode de conception de sécurité pour les systèmes de batteries de puissance dans l'industrie du transport ferroviaire, établi un système de normes de conception de sécurité, conquis la technologie de regroupement des systèmes de batteries de puissance haute tension de très grande capacité au-dessus de 1 500 V et 1 100 kWh, inventé un certain nombre de technologies de noyau clés telles que la technologie de gestion et de contrôle intelligente de l’énergie hybride, développé la plus grande locomotive hybride au monde et promu le développement de locomotives à énergie nouvelle et d’industries connexes.
Selon les statistiques, ce projet a obtenu un total de 22 brevets d'invention autorisés, 45 brevets de nouveaux modèles d'utilité, 4 droits d'auteur sur les logiciels informatiques, 6 normes techniques en tant que chef de file/participant et a publié de nombreuses thèses scientifiques.
Les résultats de ce projet ont été largement utilisés dans China State Railway Group, les chemins de fer locaux, la métallurgie, la pétrochimie, le charbon et les autres domaines, etc. Par rapport aux locomotives diesel traditionnelles, les locomotives hybrides réduisent la consommation de carburant de 30% à 48%, les polluants de 35% à 80% et le temps d'impact du bruit de plus de 80%.
