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| La locomotive bicarburant LNG est un nouveau type de locomotive à combustion interne à transmission CA développée pour répondre aux exigences des chemins de fer chinois en matière d'économie d'énergie, de protection de l'environnement et d'économie, la locomotive est équipée d'un moteur bicarburant à moyenne vitesse et utilise méthane + diesel comme carburant, le méthane est stocké sous forme liquide sur la locomotive, la locomotive de ce type est présentement une seule locomotive à combustion interne bicarburant en Chine. |
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Paramètres techniques principaux |
| Usage | Main line freight transportation | Écartement des rails | 1435mm |
| Type d'essieu | C0-C0 | Diamètre de la roue | 1050 mm |
| Charge à l'essieu | 25t | Poids à vide de la locomotive | 150t |
| Puissance installée du moteur diesel | 3680 kW | Rayon de courbe minimum passé | 145 m |
| Vitesse maximale de fonctionnement | 120 km/h | Vitesse continue | ≤19 km/h |
| Traction de démarrage maximale | ≥600 kN | Traction continue | ≥560 kN |
| Engine Fuel | LNG+light diesel oil | Réserve de carburant/LNG Capacity | 9000 L/2400 L |
| Encombrement (longueur×largeur×hauteur) | 21705mm×3104mm×4644mm |
